Matt Campbell, Nick Yelloly e Tom Blomqvist sono stati annunciati come gli ultimi tre piloti del programma Hypercar di Ford Racing per la prossima edizione del FIA World Endurance Championship.
Con il loro arrivo si completa la squadra di sei piloti che accompagnerà il ritorno di Ford nella categoria regina delle corse endurance. I tre si aggiungono ai nomi già annunciati di Logan Sargeant, Mike Rockenfeller e Sebastian Priaulx.
Il programma Hypercar rappresenta il progetto di punta della nuova struttura Ford Racing. Riunendo tutte le attività motorsport globali sotto un unico marchio, Ford ha integrato ingegneria, marketing e sviluppo delle vetture ad alte prestazioni per accelerare il trasferimento tecnologico dalle piste alle auto stradali.
La Ford Hypercar utilizza un telaio sviluppato in collaborazione con Oreca ed è spinta da un motore V8 aspirato da 5,4 litri “Coyote”, progettato e costruito internamente a Dearborn. Questo propulsore crea un collegamento diretto con le vetture sportive di serie Ford, comprese le Mustang GT3 e GT4.
Mark Rushbrook, Global Director di Ford Racing, ha dichiarato: “Le competizioni fanno parte del DNA di Ford Racing e, come team di corse americano, è giusto che siamo noi a portare avanti questa sfida. Con l’arrivo di Matt, Nick e Tom accanto a Logan, Rocky e Seb, abbiamo completato una line-up in grado di vincere. Non torniamo a Le Mans per essere semplici partecipanti: torniamo per lottare per la vittoria assoluta, e questa squadra è la base ideale per raggiungere l’obiettivo.”
Dan Sayers, responsabile del programma Ford Racing WEC Hypercar ha concluso affermando: “La fase di sviluppo del nostro V8 da 5,4 litri sta già dando risultati molto promettenti al banco prova di Dearborn, dove stiamo spingendo al massimo su prestazioni e affidabilità. Avere Matt, Nick e Tom coinvolti fin da subito è un enorme vantaggio. I loro feedback al simulatore e durante i prossimi test in Europa saranno fondamentali nel passaggio dalla teoria alla pista. Tutti e tre hanno già dimostrato di saper tirare fuori il massimo da auto completamente nuove e di fornire indicazioni tecniche estremamente precise per affinare i sistemi di controllo sviluppati internamente.”
Testo e foto: Ford Racing
