Leonardo Moncini e Rodrigo Testa vincono con Scuderia Villorba Corse la 500km di Monza dell’International GT Open. La Lamborghini #63 trionfa nella penultima tappa della stagione davanti alla McLaren #33 Greystone GT di Zak Meakin/Dean Macdonald e alla Porsche #911 ZRS Motorsport di Alex Fontana/Pietro Armanni. La Ferrari #17 Elite Motorsport di Tom Emson/Tom Lebbon mantiene il controllo del campionato, out invece la Mercedes #71 di Maximilian Götz/Christian Mansell schierata dal Team Motopark.
Il recap della gara
Christian Mansell ha gestito la prima posizione alla partenza con la Mercedes #71 del Team Motopark davanti a Dean Macdonald (Greystone GT McLaren #33), Leonardo Moncini (Scuderia Villorba Corse Lamborghini #63) e Alex Fontana (ZRS Motorsport Porsche #911).
La prima neutralizzazione della giornata è scattata al decimo giro in seguito ad un incidente in curva 1 tra la Ferrari #96 AF Corse di Yaroslav Veselaho e la Lamborghini #70 Leipert Motorsport di Nicolas Stati. La Ferrari ha perso il controllo in frenata dopo un contatto con la Porsche #11 Fach Auto Tech di Alexander Schwarzer (PRO Am), ed il pilota ucraino ha successivamente colpito l’incolpevole Huracan GT3 EVO2.
La Monza 500 è ripresa per pochi giri prima di una nuova neutralizzazione provocata da un testacoda alla Prima Variante da parte della Ferrari #107 AF Corse di Rey Acosta.
Dopo la prima sosta obbligatoria. la McLaren #33 è uscita davanti alla Mercedes #71, ma Maximilian Götz è tornato prepotentemente al comando su Zac Meakin grazie uno spettacolare sorpasso all’esterno della Biassono. Terzo posto invece per la Porsche #911 di Alex Fontana, abile nella fase ai box a superare la Lamborghini #63 di Rodrigo Testa, cosí come la Ferrari Elite Motorsport di Tom Lebbon.
L’ex campione GT4 Europe nella classe Silver ha in seguito agguantato anche la terza piazza su Armanni dopo una nuova Safety Car, scattata nel corso del 34mo giro a seguito dell’impatto contro le barriere della prima di Lesmo da parte della Ferrari #25 Into Africa Racing by Dragon Racing Intl. di Xolile Letlaka.
Davanti, Mansell e Macdonald hanno proseguito il lavoro dei rispettivi compagni di squadra, ma dietro Moncini risaliva alle spalle dei due battistrada ai danni della Ferrari capolista. La Lamborghini #63 ha iniziato ad inanellare una serie di giri veloci con l’intenzione di riportarsi sulla coppia di testa. Mansell e Meakin hanno iniziato a battagliare nel traffico, e i due sono stati presto raggiunti dall’ex campione italiano GT Sprint. I doppiaggi hanno permesso alla Huracan GT3 EVO2 di prendere il ottenere la seconda piazza già prima dell’ultimo ingresso di tutti in pit road.
L’ultimo pit in cui i vari equipaggi hanno scontato l’handicap di tempo imposti in base ai risultati di Hockenheim ha visto il sorpasso di Rodrigo Testa nei confronti di Maxi Goetz. La Lamborghini è riuscita ad ottenere le redini dell’evento grazie ad una serie incredibile di giri da parte di Moncini, purtroppo la Huracan GT3 EVO2 #63 è stata sanzionata con due penalità di cinque secondi prima dell’arrivo.
Rogrido Testa ha pertanto cercato di allungare il più possibile sulla concorrenza nei minuti finali, ed il margine nei confronti di Goetz è salito da 2 a 7″ nel giro di pochi minuti. Quest’ultimo però ha terminato la propria prova contro le barriere all’uscita dell’Ascari, out dopo un problema alla ruota posteriore sinistra.
L’Huracan GT3 EVO2 #63 ha potuto quindi firmare in tranquillità il secondo successo in tre prove, il primo in una sfida Endurance del GT Open. Testa/Moncini hanno condiviso il podio con la McLaren #33 di Meakin/Macdonald e la Porsche #911 di Fontana/Armanni.
Il quarto posto della Ferrari #17 di Elite Motorsport permette a Lebbon ed Emson di mantenere il controllo del campionato con 21 punti di margine su Meakin e 26 sulla coppia Fontana/Armanni.
Seguono nell’ordine di arrivo Nikita Mazepin/Cesar Gazeau (Team Motopark Mercedes #99), Tommaso Mosca/Rafael Duran (AF Corse Ferrari #51) e Giuseppe Forenzi/ Ian Rodriguez (Faems Team – Nova Race by Ebimotors BMW #66).
Charles Bateman/Henrique Chaves, P7 overall, regalano all’Aston Martin #97 del Blackthorn il terzo successo consecutivo in PRO Am dopo una prova semplicemente perfetta. La compagine inglese, dopo la pole di ieri, domina dall’inizio alla fine precedendo nella propria classe di Filip Salaquarda/Libor Milota (Team ISR Audi #75) e Yannick Mettler/Dexter Müller (CBRX by SPS Mercedes #54).
In classe Am la vittoria è stata appannaggio della Porsche 992 GT3-R EVO #12 Fach Auto Tech di Joel Monegro Reyes/Constantin Dressler. L’equipaggio ha battuto la Mercedes #77 Grupo Prom Racing Team di Stéphane Tribaudini/Alfredo Hernández e l’Aston Martin #14 Good Speed Racing Team di Denis Waszek/Piotr Wira.
Appuntamento col gran finale della serie a metà ottobre a Barcelona.
Luca Pellegrini
Foto: GT Open
