E’ ancora doppietta per le Ferrari Hypercar nella seconda gara del weekend dell’Asian Le Mans Series al Circuit Paul Ricard.
La 499P AF Corse di Luis Perez-Companc, Yifei Ye e Nicklas Nielsen ha condotto flag-to-flag senza particolari problemi, stante anche il contatto che ha gravato in partenza la gara della #47 Cetilar, che nonostante una sosta forzata ai box ha comunque recuperato la seconda piazza overall.
Gara interessante e combattuta invece fra le LM P2, che vede il successo di Proton Competition con l’Oreca #11 di Charles Milesi, Georgios Kolovos e Victor Martins. Soprattutto quest’ultimo ha imposto il ritmo giusto nella fase centrale della gara, conquistando la leadership nei confronti di Adrien Closmenil – un inizio di campionato coi fiocchi da parte dell’ex-campione ELMS LM P3 – con l’entry di CLX Motorsport.
La squadra svizzera si può comunque fregiare del secondo posto, davanti alla #22 di Ian Aguilera, Sting Ray Robb e Giorgio Roda. Il comasco – scagionato dalla direzione gara riguardo quanto avvenuto in curva 1 – era stato peró penalizzato per aver superato la vettura in pole prima del previsto.
Un contatto nei confronti di una GT ed un insolito errore da parte del pilota di punta hanno invece costretto il Crowdstrike by APR e la #25 di Algarve Pro Racing trionfatrice in gara-1 in quarta e quinta posizione rispettivamente.
Garage 59 infine riscatta gara-1 con la McLaren #58 di Tom Fleming, Dustin Blattner e Dennis Marschall, trionfando tra le GT3 e, nonostante una penalità scalata dal risultato della pista, nega il successo ad un’altra protagonista del sabato, la Ferrari AF Corse #50 di David Perel, Rafa Duran e Peter Dempsey.
Un’altra penalità riportata nell’immediato post-gara relega invece fuori dal podio la Mercedes del Winward Racing a vantaggio dell’Aston Martin dello Heart Of Racing di Ian James, Zach Robichon e Mattia Drudi. Chiudono la top five i trionfatori di gara-1 del Team Qatar by Iron Lynx.
In classifica generale, tra le Hypercar l’equipaggio della Ferrari #90 procede a punteggio quasi pieno, 51 punti, contro i 37 di Cetilar Racing, mentre tra le LM P2, i due secondi posti ottenuti fruttano a CLX Motorsport la leadership con 36 punti contro i 35 dei vincitori di gara-1 di Algarve Pro Racing. In GT3 infine, il Team Qatar by Iron Lynx mantiene il comando con 35 punti contro i 29 di AF Corse #50 ed i 25 di Garage 59.
Nel ricordare che gli inviti automatici alla prossima 24 Ore di Le Mans sono riservati ai soli vincitori delle classi LM P2 e GT3, questa inusuale versione dell’Asian Le Mans Series riprenderà il prossimo 16-17 gennaio 2027 con un nuovo doubleheader da Jerez de la Frontera.
Piero Lonardo
Foto: Asian Le Mans Series, Proton Competition
