SRO ha presentato l’entry list per la Crowdstrike 24h di Spa 2026, evento principale del GT World Challenge Europe Powered by AWS, valida anche per l’Intercontinental GT Challenge. 70 auto sono attese ai nastri di partenza, in rappresentanza di 10 case costruttrici, come peraltro nella serie continentale riservata alle GT3.
Oltre 250 piloti rappresentanti 43 nazionalità si daranno battaglia nelle Ardenne. Nel gruppo ritroviamo 15 ex vincitori tra cui Mirko Bortolotti, Jordan Pepper e Luca Engstler, padroni della scena lo scorso anno con la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 schierata da GRT – Grasser Racing Team
Bortolotti e Engstler rappresenteranno sempre il marchio italiano, mentre Pepper guiderà la BMW M4 GT3 EVO #32 Team WRT con i campioni overall GTWC Europe 2025 Kelvin van der Linde e Charles Weerts.
Ben 18 delle 70 unità iscritte faranno parte della classe PRO; rispetto alle full-season del GTWC Europe si aggiunge la Porsche 992 GT3-R EVO #22 di Schumacher CLRT di Laurin Heinrich, Matt Campbell e Ayhacan Güven.
Dopo il successo di settimana scorsa nell’International GT Open, il team Motopark ha confermato la presenza in Silver Cup con una Mercedes AMG GT3 EVO, per il campione in carica della serie GT Sport, Levente Revesz, il campione ELMS LMGT3 2025 Rui Andrade, Yannick Mettler e Christian Mansell.
Anche Enzo Trulli si prepara al debutto nel GTWC Europe. Il selected driver di Porsche Motorsport Asia-Pacific guiderà con Pure Rxcing #9 in compagnia dei vincitori della recente 1000km del Paul Ricard sempre in Silver Cup, Max Hofer/Alex Malykhin/Alexei Nesov.
Per il secondo anno consecutivo, la Chevy Corvette JMR Motorsports si aggiunge all’entry list in Bronze Cup con l’HH Prince Jefri Ibrahim, l’HH Prince Abu Bakar Ibrahim, Ben Green e Mohamad Afiq Yazid.
Dopo le tante esperienze nella Michelin 24H Series ed in IMSA, ERA Motorsport debutta nel GTWC Europe con una Porsche per Kyle Tilley, per ora l’unico nominato nell’equipaggio della 992 #81 oltre all’ex campione BTCC Jake Hill.
Da Daytona a Spa anche per Mühlner Motorsport, che disputerà nel tracciato di casa la propria 60ma prova da 24h. Tobias Müller e Paul Meijer sono stati annunciati insieme a Vanina Ickx, protagonista lo scorso anno nella Michelin Le Mans Cup con i colori delle Iron Dames.
Mathieu Jaminet e Mathys Jaubert raggiungono invece lo schieramento del GTWC Europe parallelamente al programma Genesis Magma Racing nel FIA World Endurance Championship. Il primo guiderà per Herberth Motorsport Porsche #91, mentre la giovane promessa d’oltralpe si unirà, come in ELMS, a Kessel Racing e alla Ferrari #74 insieme a Ben Tuck, Dustin Blattner e Dennis Marschall.
Michelle Gatting rimpiazza invece Riccardo Pera sulla Porsche #97 Rutronik Racing; il campione del mondo WEC LMGT3 non sarà in Belgio per la concomitanza con la 6h del Glen IMSA, lasciando Antares insieme alla pilotessa danese e a Sven Mueller e Martin Rump.
La griglia di partenza è completata dalla classe Pro-Am, classe presente solamente a Spa-Francorchamps e non nelle restanti tappe del GTWC Europe.
Car Collection Motorsport, Tsunami RT e High Class Racing rappresenteranno Porsche, mentre una Mercedes sarà iscritta da GetSpeed e da Grupo Prom Racing Team. L’ultima realtà citata cambia categoria passando da Bronze a PRO Am per il solo evento belga. Con High Class Racing, protagonista delle vittorie di classe nell’Intercontinental GT Challenge a Bathurst ed al Nürburgring, ritroveremo in azione Kerong Li e Andres Fjordbach, oltre a Bo Yuan e Hongli Ye, questi ultimi campioni in carica del GT World Challenge Asia.
Parentesi anche per Tsunami RT dopo il violento crash subito a Bathurst. La compagine che corre con bandiera sammarinese schiererà in pista Johannes Zelger, Nico Menzel, Daniel Gaunt e l’ex vincitore della 24h Spa Fabio Babini.
La PRO AM Cup vedrà ai nastri di partenza anche l’Aston #700 Comtoyou Racing e la Ferrari #70 AF Corse con l’ex vincitore della 24h Le Mans Miguel Molina, Matthieu Vaxiviere, Peter Dempsey e Custodio Toledo.
Da segnalare infine il nuovo format delle qualifiche: una prima sessione divisa in tre gruppi verrà effettuata nella giornata di giovedì, i cui migliori 32 equipaggi accederanno alla Superpole del giorno seguente.
I gruppi del giovedi saranno divisi come segue: Bronze & PRO AM disputeranno la prima parte delle qualifiche, a seguire le classi Gold & Silver ed infine i PRO.
Format rivisto anche per la Superpole, mediante un meccanismo ad eliminazione composto da quattro fasi. I migliori 32 delle qualifiche di giovedì diventeranno 16 per la Q2 e successivamente 8 per la Q3. La fase iniziale avrà una durata di 10 minuti, gli altri invece di soli sette minuti. Le prime due file della griglia di partenza dell’evento di sabato infine verranno determinate sempre venerdì pomeriggio da una ‘Q4’ con un singolo giro riservato ai migliori quattro equipaggi della Q3.
Oggi e domani è in programma il Prologo, mentre l’appuntamento con la Crowdstrike 24h di Spa è per l’ultimo fine settimana di giugno, dal 25 al 28 giugno 2026. Nel mezzo, dal 29 al 31 maggio, il secondo appuntamento dell’Endurance Cup a Monza.
Luca Pellegrini
Foto: GTWC Europe
