Nel weekend si è svolto a Goodwood l’annuale Festival of Speed, e tra le tante splendide vetture presenti nel paddock, è stata l’occasione per due vernissage ufficiali, protagoniste la McLaren Hypercar e la Toyota GT3.
Il costruttore britannico, che già lo scorso anno a Le Mans presentò un manichino della sua nuova arma per il FIA WEC, si è presentata per la prima volta al pubblico nientemeno che con l’attuale campione del mondo di F1, Lando Norris, al volante della MCL-HY su base Dallara.
Una dimostrazione, ce ne fosse stata la necessità, che Zak Brown e compagnia fanno sul serio e che lascia anche adito a ulteriori supposizioni su eventuali possibili intrecci fra il parco piloti della massima serie di monoposto e la 24 Ore di Le Mans.
Intrecci che, dopo le illazioni – campate, va detto, piuttosto per aria – degli anni passati su una partecipazione di Charles Leclerc sulla Ferrari, potrebbero realmente portare, prima o poi, uno o più driver del team papaya F1 verso la classica della Sarthe.
Ci preme però rammentare che gli unici piloti fin qui confermati per il programma Hypercar WEC sono Mikkel Jensen e Laurens Vanthoor. Presenti ai recenti test di Varano e Imola anche Richard Verschoor, Ben Hanley e Gregoire Saucy, in attesa di conoscere i programmi in serbo per Leonardo Fornaroli, attuale free practice driver F1.
Ricordiamo anche che McLaren, marchio attualmente in espansione verso il customer racing, come peraltro ben raccontatoci su queste pagine nelle scorse settimane dal suo massimo rappresentante specifico, Giorgio Sanna (intervista che potete leggere QUI), sarà presente nel 2027 tra le gare di contorno della 24 Ore con il McLaren Trophy Europe.
Discorso leggermente diverso per la Toyota GT3. Mentre per la McLaren Hypercar si trattava della prima uscita ufficiale in movimento, la Toyota GT3 aveva già percorso le miglia di Goodwood, ancorchè come Concept, lo scorso luglio.
Non solo, dopo una lunghissima gestazione, la nuova arma del costruttore nipponico, destinata a sostituire l’orma datata Lexus RC F GT3, era già stata anche presentata ufficialmente lo scorso dicembre (QUI l’articolo relativo) ed i clienti sono già stati invitati a piazzare ordini.
Attendiamo quindi solo di vedere in gara queste due nuove vetture a partire dalla prossima stagione.
Piero Lonardo
Foto: Zak Brown su X/Toyota Prensa
