McLaren presenta oggi la MCL-HY FIA Hypercar, la vettura sportiva che gareggerà nel FIA World Endurance Championship e alla 24 Ore di Le Mans nel 2027, nonché la base per una versione derivata da pista, la MCL-HY GTR, attualmente proposta a clienti VIP attraverso il programma Project: Endurance.
La vettura, che sarà sviluppata durante un rigoroso programma di test nel 2026 prima dell’omologazione invernale, è stata presentata con una livrea di test 2026 d’impatto, ispirata alla McLaren M6A. Quest’ultima era l’auto che Bruce McLaren sognava di portare a La Sarthe come M6GT, rendendo la MCL-HY una dichiarazione di intenti radicata nella tradizione.
Le corse endurance fanno parte del DNA McLaren, dalla dominazione nella Can-Am tra la fine degli anni Sessanta e l’inizio dei Settanta, fino alla leggendaria vittoria alla 24 Ore di Le Mans del 1995 con la McLaren F1 GTR.
Il ritorno di McLaren nella classe regina a Le Mans segna anche l’inizio di una nuova sfida, quella di riconquistare la Triple Crown del motorsport, che comprende la vittoria al Gran Premio di Monaco, alla 500 Miglia di Indianapolis e alla 24 Ore di Le Mans. Con McLaren già impegnata ai massimi livelli in Formula 1 e nella NTT IndyCar Series, la MCL-HY completa l’ultimo tassello di un’ambizione che il marchio è in una posizione unica per inseguire.
Il McLaren Hypercar Team inizierà i test in pista della MCL-HY a maggio 2026, un programma che supporterà lo sviluppo simultaneo sia della vettura da gara sia della sua controparte da pista, in vista del debutto nel WEC nel 2027.
Per il programma di test 2026, il pilota ufficiale Mikkel Jensen sarà affiancato dai piloti del McLaren Driver Development Programme, Gregoire Saucy e Richard Verschoor. Inoltre, il pilota di United Autosports Ben Hanley apporterà la sua preziosa esperienza nello sviluppo.
Costruita secondo il regolamento ACO / IMSA LMDh, la MCL-HY combina un telaio monoscocca in fibra di carbonio leggero con un bilanciamento eccezionale. La potenza proviene da un motore V6 biturbo da competizione, abbinato a un sistema ibrido MGU, capace di erogare fino a 520 kW (707 PS) sull’asse posteriore. Con un peso minimo di 1.030 kg e un rapporto peso-potenza altamente efficiente, la MCL-HY è stata sviluppata per bilanciare prestazioni assolute ed efficienza nelle gare di durata, operando ai massimi livelli del FIA World Endurance Championship e della impegnativa 24 Ore di Le Mans.
L’hypercar McLaren è il risultato di una collaborazione strettamente integrata, che unisce l’ingegneria e l’aerodinamica di livello mondiale di McLaren Racing con l’esperienza di design di McLaren Automotive, integrando il DNA stilistico del marchio.
Inoltre, la variante da pista MCL-HY GTR rappresenta una collaborazione senza precedenti tra McLaren Racing e McLaren Automotive. Progettata in parallelo alla vettura da gara, questa versione è stata sviluppata senza il sistema ibrido LMDh imposto dalla FIA ed è alimentata esclusivamente dal motore da competizione V6 biturbo da 2,9 litri, con un peso a secco inferiore e una potenza di circa 730 PS. Questa scelta garantisce ai clienti un’esperienza di guida più pura nei track day, offrendo prestazioni autentiche da hypercar senza complessità aggiuntive e un modello di proprietà più semplice, che privilegia l’accessibilità.
Il possesso della MCL-HY GTR va ben oltre l’auto stessa. McLaren Automotive ha sviluppato un programma esclusivo che offre un accesso senza precedenti alle operazioni del team nel World Endurance Championship. Project: Endurance immergerà i clienti nel percorso del team, dai test e dallo sviluppo fino al culmine della 24 Ore di Le Mans 2027.
Inoltre, i proprietari della MCL-HY GTR parteciperanno a un programma di guida in pista di due anni, articolato in sei eventi su circuiti internazionali di primo livello, con opportunità di guidare durante eventi PURE McLaren. Ogni cliente beneficerà di coaching professionale, di una squadra box dedicata e del supporto ingegneristico, partecipando con formula “arrive and drive” completamente inclusiva.
Le consegne della MCL-HY GTR inizieranno verso la fine del 2027.
Zak Brown, CEO di McLaren Racing: “Dopo mesi di lavoro, eccoci qui a presentare al mondo la MCL-HY. McLaren Racing ha ora tre vetture pronte a competere nelle più importanti serie del motorsport, Formula 1, INDYCAR e WEC. Questo significa che McLaren, i suoi partner e i suoi tifosi possono puntare insieme alla Tripla Corona, Monaco, Indy 500 e Le Mans, una storia unica che ci distingue.”
Nick Collins, CEO di McLaren Automotive: “Questo è un momento entusiasmante nella storia di McLaren e siamo felici di iniziare questo nuovo percorso con Project: Endurance. La MCL-HY GTR offrirà un’esperienza da FIA Hypercar, senza precedenti in termini di accessibilità, agli appassionati della guida in pista. Chi intraprenderà questo viaggio con noi vedrà e sentirà il meglio di McLaren, e come la nostra eredità nelle corse stia plasmando il nostro futuro più che mai.”
James Barclay, Direttore Esecutivo McLaren Endurance Racing e Team Principal: “La presentazione della MCL-HY apre il prossimo capitolo del ritorno di McLaren al vertice delle corse endurance, dalla livrea che richiama le nostre radici Can-Am degli anni Sessanta, alla nuova hypercar ibrida progettata dal nostro team di livello mondiale per affrontare questa era competitiva, fino al programma della vettura da pista che, come la McLaren F1 GTR del 1995, riporta i clienti al volante del nostro sfidante per Le Mans. È l’inizio del nostro percorso.”
