Prima sessione di libere all’insegna della ricerca del passo gara a San Paolo, sede del quarto appuntamento stagionale del FIA WEC.
La palma del migliore va ad Harry Tincknell con l’Aston Martin Valkyrie #007, autore di 1.25.457. In realtà il best lap dei primi 90’ apparterrebbe a Robert Kubica e alla Ferrari AF Corse #83, di quasi 3 decimi inferiore, ma la direzione gara ha deciso di cancellare al pilota polacco i tempi precedenti a seguito di un’infrazione in pitlane.
Le tre 499P comunque seguono immediatamente nella lista dei tempi, con Antonio Fuoco e la #50 ad appena 24 millesimi dal leader ed Antonio Giovinazzi e lo stesso Kubica a seguire, racchiusi in poco più di un decimo.
A completare la top five Jules Gounon, uno dei pochi a migliorarsi nel corso della sessione, con l’Alpine #36, mentre le attesissime Cadillac, che qui lo scorso anno dominarono qualifiche e gara, si piazzano solamente in P10 e P13.
Tutte le squadre si sono concentrate sulle gomme medie, effettuando stint doppi e tripli. Uniche eccezioni la Toyota #8, che ha utilizzato un set di hard per tutto il turno, e la Peugeot #93 che ha optato per una soluzione mista con le gomme dure solo sul lato destro. Non a caso si tratta delle due Hypercar che chiudono la graduatoria.
Ieri è stata poi l’occasione per una foto di gruppo che va a riassumere visivamente la situazione di classifica del campionato dopo Le Mans.
Tra le LM GT3 è la Mercedes Iron Lynx #61 di Maxime Martin a segnare la migliore prestazione con 1.34.833, a precedere Augusto Farfus con la BMW #32 del WRT e la Ford Mustang Proton di Ben Tuck. Per l’occasione le due M4 GT3 Evo sfoggiano i colori del Paese ospitante.
Unica neutralizzazione per i detriti lasciati dal contatto avvenuto fra la Corvette di Salih Yoluc e la Ferrari 296 GT3 Evo VISTA AF Corse di Thomas Flohr in curva 8 a metà turno.
L’appuntamento con le Libere-2 è per le 15.50 locali, le 20.50 italiane. Disponibile ancora una volta solo il live timing su FIAWEC+.
Piero Lonardo
Foto: DPPI/FIA WEC
