Zac Meakin vince la race-2 di Barcelona insieme a Dean Macdonald, ma il titolo dell’International GT Open 2026 va a Tom Emson e Tom Lebbon, terzi al traguardo, per un solo punto, con la Ferrari 296 GT3 EVO #17 di Elite Motorsport with Entire Race Engineering.
Il recap della gara
Dean Macdonald (Greystone GT McLaren #33) ha controllato il gruppo alla partenza difendendosi da Alex Fontana (ZRS Motorsport Porsche #911) e Dominik Baumann (Team Motopark Mercedes #28), abile in curva 1 a superare il compagno di squadra Maxi Götz.
In assenza di neutralizzazioni, la graduatoria è rimasta inalterata fino alla sosta obbligatoria. La McLaren #33, in netto vantaggio sulla concorrenza, ha mantenuto la leadership davanti alla Porsche #911 di Pietro Armanni, mentre Tom Lebbon ha ottenuto la quinta posizione ai box sulla Ferrari capolista, partita della settima piazzola in griglia.
Il portacolori di Elite Motorsport, in azione senza handicap di tempo ai box in seguito alla prestazione di ieri, è risalito fino al quarto posto alle spalle della Mercedes AMG GT3 EVO #28 di Marcelo Ramirez.
L’obiettivo della Ferrari #17, con la McLaren #33 al comando, era il terzo posto, buono per aggiudicarsi il titolo 2026, occupato dalla Mercedes #28. L’attacco decisivo è arrivato in curva 1 a 10 minuti dalla fine e Lebbon si è portato davanti a Marcelo Ramirez.
La Mercedes #28 negli ultimi passaggi ha dovuto cedere la posizione anche alla McLaren #44 di Callum Davies/McKenzv Cresswell e alla Ferrari #51 AF Corse di Rafael Durán/Tommaso Mosca.
Meakin e Macdonald hanno quindi chiuso in bellezza il 2026 davanti a Armanni/Fontana, ma il risultato finale premia per un solo punto la Ferrari #17 di Emson e Lebbon
Greystone GT si consola con l’affermazione nella classifica team dopo una lunga lotta durata tutto l’anno contro le Mercedes del Team Motopark.
Leonardo Colavita/Gilles Renmans (Double TT Racing Ferrari #62) hanno ottenuto il 7mo posto davanti assoluto davanti a Mansell/Götz (Team Motopark Mercedes #71), Nikita Mazepin/Cesar Gazeau (Team Motopark Mercedes #99) e Yaroslav Veselaho/Thomas Neubauer (AF Corse Ferrari #96).
Audi ha firmato l’ultimo evento dell’anno i Pro Am con Olimp Racing. Marcin Jedliński/Karol Basz hanno regolato la R8 LMS GT3 EVO II #75 Team ISR di Filip Salaquarda/Libor Milota. Ad Alexander Fach non basta il terzo posto per aggiudicarsi il titolo di categoria, che va all’Aston Martin #97 Blackthorn di Charles Bateman/Henrique Chaves, P6 all’arrivo nella propria categoria.
Successo di Olimp Racing anche tra gli AM con la Ferrari 296 GT3 EVO #5 di Krystian Korzeniowski. Il trofeo di classe è stato però siglato da Joel Monegro Reyes, il pilota della Porsche #12 Fach Auto Tech ha condiviso l’abitacolo nell’epilogo spagnolo con Thomas Kiefer.
L’International GT Open tornerà in azione il 9-11 aprile 2027 a Portimao.
Luca Pellegrini
Foto: GT Open
