E’ notizia di qualche giorno che il calendario di F1 2027 ha lasciato finalmente libere da impegni le date dei più importanti eventi del motorsport.
Parliamo nello specifico della 24 ore di Le Mans, della 24 di Spa, della 24 Ore del Nürburgring e della Indy 500, le cui date erano già state annunciate in precedenza, cosí come gran parte dei calendari delle relative serie.
Lasciando per un attimo da parte le ipotesi, più o meno realistiche, sulla partecipazione dei piloti di F1 a queste classiche che si sono accumulate sulle pagine dei media, si tratta effettivamente di un evento senza precedenti, ma che comunque non risolve al 100% il problema della contestualità degli eventi.
Ne fa ad esempio le spese la 24 Ore di Le Mans, che dovrà dividere il weekend di gara con l’appuntamento IndyCar del WWTR.
Detto ciò, deve essere comunque premiata la volontà degli organizzatori nell’avere finalmente trovato un territorio comune sul quale confrontarsi.
GTWC Europe: Nuove date per il Prologo di Spa
Alcune serie hanno provveduto ad effettuare degli aggiustamenti ai propri calendari, indipendentemente, va detto, dalla schedule della F1. Prima fra tutte SRO, che ha confermato la nuova data dei test collettivi che precederanno l’edizione 2027 della CrowdStrike 24 Ore di Spa.
Le due giornate in vista del round principale del GT World Challenge Europe Powered by AWS si svolgeranno infatti martedí 15 e mercoledí 16 giugno 2027, non più a metà maggio come in passato, bensí due giorni dopo Le Mans e a ridosso dell’evento, previsto per il 26-27 giugno.
Allungata leggermente anche l’attività prevista per il Prologue di inizio anno del 13 e 14 aprile al Circuit Paul Ricard. La sessione, indetta a pochi giorni dall’opening round della serie Endurance, si terrà su due giorni pieni.
ELMS: Spostato in avanti il season finale di Portimao
Anche l’ELMS modifica la schedule 2027, spostando avanti di due settimane il season finale di Portimao, da sabato 2 ottobre a sabato 16 ottobre 2027. Seguiranno ovviamente lo stesso movimento anche le due feeder series, la Michelin Le Mans Cup e la Ligier European Series.
La variazione sarebbe stata frutto della cooperazione fra la serie ed il circuito, al fine di ottimizzare i vari eventi in programma sul gettonatissimo tracciato lusitano.
Da notare che la data originariamente scelta per la 4 Ore ELMS coincideva con l’evento del GTWC Europe Sprint Cup, mentre la nuova data precede di una settimana l’evento finale della Endurance Cup di Barcelona.
L’unica coincidenza fra le due serie rimane ora fra il secondo round ELMS di Le Castellet e l’apertura della Sprint Cup di Brands Hatch, entrambe previste nel weekend del 2 maggio.
IMSA: Una settimana avanti anche la 6 ore di Road America
Infine è notizia già di qualche settimana che l’IMSA ha deciso di spostare la 6 Ore di Road America 2027 avanti di una settimana, dal 1° all’8 agosto 2027. In questo caso la motivazione è da ricercarsi nel voler evitare la sovrapposizione con un evento locale di grande richiamo, l’EAA AirVenture di Oshkosh.
Piero Lonardo e Luca Pellegrini
Foto: Piero Lonardo, GTWC Europe
