Finalmente ha preso il via la 94ma edizione della 24 Ore di Le Mans. Sotto un sole cocente Will Stevens ha preso la testa del gruppo al via con la Cadillac #12, scalzando la BMW #15 partita dalla pole ereditata da Kevin Magnussen.
Il dominio della V-Series dura però poche curve, con l’altra BMW e Renè Rast al volante a prendere il comando della gara.
Nonostante uno start sostanzialmente tranquillo, le due Ferrari ufficiali si trovano a contatto, con Nicklas Nielsen balzato in P8 a battagliare con Antonio Giovinazzi.
Tra le LM P2, Job Van Uitert non fatica a tenersi dietro il gruppo, capitanato da Alex Quinn del Crowdstrike by APR, autore di uno start poderoso dalla quinta piazzola, e Julien Andlauer, qui al volante dell’entry del Duqueine.
Mattia Drudi dal canto suo non ha avuto problemi nei confronti di Francois Heriau e degli altri gentlemen partenti tra le LM GT3 ed ha subito preso un notevole margine sulla concorrenza, Alle spalle della Vantge #27, le due Lexus con Clemens Schmid e Jack Hawksworth.
Il primo colpo di reni lo regala Ferdinand Habsburg con l’Alpine #35 il quale, partito con le soft, arriva ad issrsi fino al secondo poto tra la BMW e le Cadillac. Le Toyota frattanto sono le uniche a tentare qualcosa di differente, anticipando decisamente la prima sosta e ponendosi al comando della classifica provvisoria con la TR010 #8.
Problemi intanto per la Porsche #92, con Riccardo Pera costretto al box per problemi allo sterzo. Alla scadenza delle due ore, dopo che le GT hanno provveduto al primo cambio pilota, le due Lexus hanno preso la testa con Tom van Rompuy e Petru Umbrarescu.
Cambio della guardia anche tra le LM P2, con Richard Verschoor e la vettura del Duqueine a precedere Paul Lafargue e Louis Rousset con le entry di IDEC Sport e Forestier by Panis. Al loro inseguimento entrambe le macchine di Inter-Europol.
Piero Lonardo
Foto: Piero Lonardo
