Alex Aka e Dylan Pereira si aggiudicano sotto la pioggia la race-1 di Barcelona della GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup. L’Audi #99 di Tresor Attempto Racing iscritta in Gold Cup, conclude davanti alla Porsche #80 Lionspeed GP di Bastian Buus e Ricardo Feller, i quali si laureano campioni Sprint con una prova d’anticipo.
Il recap della gara
La pioggia ha condizionato la procedura di partenza, peggiorando proprio in vista dello start. Kiern Jewiss (2 Seas Motorsport Mercedes #222 – Bronze) ha superato nelle concitate fasi iniziali Bastian Buus (Lionspeed GP Porsche #80). Il danese, leader del campionato alla vigilia di questo weekend, non ha preso particolari rischi ed è stato superato anche da Felix Hirsiger (AF Corse Ferrari #71 – Silver), Augusto Farfus (Paradine Competition BMW #911 – Bronze) e Fabian Schiller (Getspeed Mercedes #12 – Bronze).
Jewiss è stato presto raggiunto da Dennis Marschall, protagonista assoluto sotto la pioggia. La Ferrari 296 GT3 EVO #74 Kessel Racing, dopo un contatto in curva 5 con l’AMG GT3 EVO #222, ha ottenuto la leadership dopo essere partito dalla 7ma posizione in griglia (prima tra i Bronze).
La prima neutralizzazione di giornata è stata resa necessaria adopo 17′ di gara per un contatto tra la Ferrari #50 AF Corse di Thomas Neubauer e l’Audi #66 Tresor Attempto Racing di Ariel Levi (Silver Cup). La 296 GT3 EVO, in contesa per il titolo, è finita in testacoda all’uscita di curva 10, l’auto del francese è stata colpita dall’Audi #66.
Marschall #74 (Bronze) ha condotto la seguente ripartenza davanti a Jewiss #222 (Bronze), Felix Hirsiger #71 (Silver), Farfus #991 (Bronze) e Sven Muller (Boutsen VDS Porsche #2).
Da evidenziare l’eccellente avvio di Lucas Auer, provvisoriamente sesto con la Mercedes #48 Winward Racing dopo una difficile qualifica. L’austriaco, 20mo allo spegnimento dei semafori, ha superato la Porsche di Buus prima della Safety Car, cosicchè il danese si è ritrovato in ottava posizione al momento della ripresa della corsa.
La sosta obbligatoria ha premiato la Mercedes #48 Winward Racing. Maro Engel è infatti tornato in pista in 14ma piazza davanti alla Dorian Boccolacci (Boutsen VDS Porsche #2) e Ben Green (Emil Frey Racing Ferrari #69).
La race-1 di Barcellona è però stata sospesa poco dopo la metà gara con bandiera rossa per intervenire sulla Porsche #55 di Dinamic GT, ferma in curva 3. I vari equipaggi iscritti alla Bronze ed alla Silver Cup che non avevano ancora effettuato il pit hanno effettuato il cambio pilota ai box.
Alla ripartenza, alla guida della Ferrari #74 Kessel Racing Constantin Dressler, sostituto dell’infortunato Dustin Blattner, il quale ha guidato caparbiamente il gruppo davanti a Charles Dawson #222 (Bronze), Darren Leung #991 (Bronze), Boccolacci #2, Engel #48, Rinat Salikhov #87 (Bronze) ed Alex Aka (Tresor Attempto Audi #99 – Gold).
Boccolacci ha fatto la differenza ed ha presto ottenuto la vetta dopo una bella bagarre con Dressler, nettamente superiore agli altri Bronze, ma una nuova Full Course Yellow è stata chiamata in causa a 10′ dalla fine per un problema all’Aston Martin #35 Walkenhorst Motorsport, ferma nella ghiaia.
Aka, risalito sino alla seconda piazza, ha in seguito ottenuto la leadership decisiva grazie ad una penalità per unsafe release inflitta alla Porsche #2 per il contatto ai box con la Ferrari Emil Fey #14. Feller, ora sulla Porsche #80 ha poi agguantato la seconda posizione, seguito dalla Lamborghini Temerario GT3 #96 Rutronik Racing di Luca Engstler.
L’altra vettura in lizza per il successo finale, la Mercedes #3, ha perso poi le proprie chances a causa del contatto fra Chris Lulham e Maro Engel, mentre l’altra contender della vigilia, l’equipaggio della BMW #32 arrancava, distanziatissimi dai primi.
Alex Aka/Dylan Pereira regalano quindi ad un equipaggio Gold la seconda affermazione overall dell’anno, secondo successo overall anche per Tresor Attempto Racing dopo la vittoria dalla line-up Silver a Monza nell’Endurance Cup.
Feller/Buus dal canto loro chiudono i giochi per il GTWC Europe Sprint 2026 con una competizione d’anticipo, mentre Lamborghini ottiene il secondo podio nella serie con Rutronik Racing e Luca Engstler/Patrick Niederhauser.
Alle spalle della McLaren #59 di Dean MacDonald Peter Dempsey, cui va la vittoria in Bronze Cup con la Porsche di Ziggo Tempesta.
Boccolacci #2 e Engel #48 si sono nell’ordine davanti a Jop Rappange/ David Pittard, penultimi al via quest’oggi. La BMW #77 KPX Motorsport ha conquistato il secondo posto in Gold Cup con margine nei confronti della McLaren #555 CSA Racing di Simon Gachet/ Romain Andriolo.
Una penalità di 5″ per aver spinto un rivale non toglie invece il titolo Gold alla Ferrari #51 AF Corse di Tommaso Mosca e Matias Zagazeta con una gara di anticipo, grazie anche al ritiro della McLaren #58 Garage 59 di Louis Prette /Tom Fleming.
Dressler con il nono posto assoluto firma invece la seconda piazza in Bronze Cup davanti alla Mercedes #87 Winward Racing di Marvin Dienst/ Rinat Salikhov
Optimum Motorsport McLaren rimonta dal fondo della griglia e trionfa in Silver Cup con Mikey Porter e Guilherme Oliveira, davanti alla Ferrari #52 AF Corse di Jef Machiels/ Gilles Stadsbader ed alla Porsche #89 Lionspeed GP di Nicolas Baert/ Gustav Bergström.
Domani race-2 a Barcellona, decisiva per la Bronze Cup che attualmente è nelle mani della Porsche #93 di Tempesta Racing. Prevista ancora pioggia a movimentare le operazioni.
Luca Pellegrini
Foto: GTWC Europe
