Kelvin van der Linde/Charles Weerts vincono la race-1 a Misano della GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup. La BMW #32 schierata da WRT ottiene il primo successo della stagione precedendo all’arrivo la Porsche #80 Lionspeed GP di Bastian Buus/Ricardo Feller e la Mercedes #48 Winward Racing di Lucas Auer/Maro Engel
Il recap della gara
La partenza è stata segnata da un contatto allo spegnimento dei semafori tra la BMW #46 WRT di Valentino Rossi, la Porsche #80 Lionspeed GP di Ricardo Feller e l’Audi #66 Tresor Attempto Racing (Silver) di Andrea Frassineti, rispettivamente primo, terzo e secondo in griglia di partenza.
Feller ha provato a superare il Dottore, largo sul lato destro della pista, e Frassineti nei primi metri, ma i tre protagonisti si sono toccati. L’Audi, finita in testacoda, ha colpito l’incolpevole Mercedes #12 Getspeed di Fabian Schiller (Bronze) e l’AMG GT3 EVO #3 di Daniel Juncadella, fortunatamente nessun’altra auto è rimasta coinvolta nel contatto.
Charles Weerts (WRT BMW #32) ha approfittato della situazione per prendere la prima posizione davanti a Marvin Dienst (Winward Racing Mercedes #87 – Bronze), Schiller #12 (Bronze). Rossi e Feller sono riusciti a continuare la prova dalla quarta e dalla sesta piazza, mentre Juncadella e Frassineti sono stati costretti al ritiro.
Dopo l’inevitabile Safety Car, la graduatoria è rimasta cristallizzata fino alla sosta obbligatoria. Weerts ha controllato la classifica assoluta, mentre Rossi e la Mercedes #222 di 2 Seas Motorsports di Kiern Jewiss hanno ricevuto 10″ di penalità per aver anticipato la partenza.
Kelvin van der Linde, ora sulla BMW #32. ha proseguito fino alla bandiera a scacchi l’eccellente lavoro svolto nel primo stint da parte di Weerts. La coppia regala a WRT la 55ma affermazione nel GTWC Europe Sprint Cup, la terza nelle ultime quattro prove per la compagine schierata da Vincent Vosse.
La gara si è conclusa in regime di bandiera gialla in seguito ad un problema al Tramonto per la McLaren #555 CSA Racing. La 720S GT3 EVO si è fermata in curva 13 dopo un contatto con l’Aston Martin #11 Comtoyou Racing.
Weerts raggiunge cosí Dries Vanthoor in vetta nella classifica di sempre dei successi in Sprint Cup. La M4 GT3 EVO #32 ha regolato sul traguardo la Porsche #80 Lionspeed GP di Bastian Buus/Ricardo Feller e la Mercedes #48 Winward Racing di Maro Engel/Lucas Auer.
Engel ha provato in ogni modo a superare Buus prima dell’arrivo, ma il tedesco con l’ultimo gradino del podio è riuscito comunque ad allungare ancora di più nella classifica assoluta del GTWC Europe.
Quarto posto per Emil Frey Racing Ferrari #69 con Ben Green/Thierry Vermeulen davanti ad Alex Aka/Dylan Pereira, questi ultimi meritatamente vincitori in Gold Cup con l’Audi #99 schierata da Tresor Attempto Racing.
Solo P6 alla fine per la BMW #46 di Rossi ed Hesse, davanti a Tommaso Mosca/Matias Zagazeta (AF Corse Ferrari #51 – Gold), secondi classificati in Gold Cup davanti alla McLaren #58 Garage 59 di Louis Prette/Tom Fleming.
Affermazione in Silver Cup per la BMW #31 WRT di Matisse Lismont/Ignacio Montenegro. La coppia ha letteralmente dominato la seconda parte della prova battendo l’Aston Martin #34 Walkenhorst Motorsport di Jamie Day/Mateo Villagomez e la Mercedes #6 Panis Racing di Anthony Bartone/Aurelien Panis.
Un problema tecnico ha limitato invece tra i Bronze la Mercedes #87 Winward Racing di Marvin Dienst/Rinat Salikhov. La leadership è quindi passata all’AMG GT3 EVO #12 Getspeed che nonostante i danni al via è riuscita a vincere in classe con Gabriel Rindone/Fabian Schiller. Terzo posto per la Ferrari #74 Kessel Racing di Dustin Blattner/Dennis Marschall, ancora leader della Bronze Cup sia in Endurance che in Sprint Cup.
Domani Q2 e race-2, rispettivamente alle 10.05 e alle 14.30.
Luca Pellegrini
Foto: BMW M Motorsport
