Come noto le ostilità in Medio Oriente hanno comportato lo spostamento del primo atto del FIA WEC in Qatar, ora previsto il 24 ottobre, a ridosso del season finale in Bahrain, in programma due settimane dopo.
La situazione mondiale pare non fornire ancora abbastanza sicurezza agli organizzatori della serie mondiale, che stanno già valutando la sostituzione delle due gare negli emirati con altrettante date europee.
Il termine ultimo per questa decisione sarebbe fissato a metà luglio, il largo anticipo per permettere l’opportuna gestione della logistica susseguente alla trasferta precedente al Fuji del 27 settembre, ma già ora affiorano le prime scelte da parte di FIA ed ACO, organizzatori del campionato.
Portimao dovrebbe essere la sede della finale. Il circuito portoghese ha già ospitato una gara di otto ore nel 2021 e una 6 ore nel 2023, ed è da sempre uno dei favoriti da team e piloti.
La seconda venue scelta, a sorpresa, parrebbe essere una tra Mugello e Monza; a prescindere dalle condizioni meteo del primo autunno, una seconda tappa italiana al momento sarebbe preferita ad altri circuiti papabili quali Barcelona ed il Paul Ricard.
Monza ha ospitato la 6 Ore WEC nel periodo 2021-2023, prima di essere sostituito da Imola. Il Mugello è stato sede di una fortunata tappa dell’ELMS nel 2024.
A Le Castellet invece il WEC è stato quasi sempre di casa col Prologo fino al 2019, allorquando si trasferí una-tantum proprio al Circuit del Catalunya per poi divenire un’anticipazione del season opener.
Altre soluzioni più fantasiose al momento paiono non essere state prese in considerazione.
Attendiamo comunque l’annuncio ufficiale, che potrebbe essere anticipato durante la tradizionale Press Conference ACO del venerdí di Le Mans.
Piero Lonardo
Foto: Piero Lonardo
