La notte di Spa riporta nel giro del leader la Ferrari 296 GT3 EVO #51 AF Corse di Alessio Rovera/Nicklas Nielsen/Tommaso Mosca. A due terzi di gara, è la Porsche #80 Lionspeed GP di Thomas Preining, Bastian Buus e Ricardo Feller a condurre sulla Rossa.
Il recap della gara
Una lunga neutralizzazione è stata necessaria per rimuovere dal tracciato l’Aston Martin #11 Comtoyou e la BMW #42 Century Motorsport, e gran parte delle squadre hanno approfittato della lunghissima bandiera gialla per effettuare il pit stop tecnico obbligatorio di 5′, allineandosi alla BMW #32, prima a compiere l’operazione.
In queste fasi concitate, che vedono la McLaren #58 Garage 59 al comando della classifica assoluta con Tom Fleming, da segnalare il tamponamento all’ingresso della pitlane tra la Mercedes #3 di Verstappen Racing e la Ferrari #51, bloccate dopo la Bus Stop da altre due vetture.
Alla metà gara, in piena notte, ha finalmente fatto capolino la pioggia, con un violento quanto breve acquazzone proprio allorquando i marshal erano in azione per sistemare le barriere per l’uscita di strada da parte di Sarah Bovy e dell’Aston Martin #700 a Blanchimont.
La green flag ha premiato la BMW #46 WRT, la Mercedes #48 e le due Ferrari 296 GT3 EVO di AF Corse: la #50 di Lilou Wadoux e la #51 di Tommaso Mosca. Le due Rosse hanno iniziato a lottare con i migliori, entrambe in rimonta dopo i problemi avuti nella prima parte della manifestazione.
La Ferrari ad otto ore dalla bandiera a scacchi si colloca in seconda piazza, alle spalle della Porsche #80 di Lionspeed GP che con Preining a portarsi in vetta grazie ad un ritmo superiore in questa fase di gara. Sempre tra i primi il Mamba, la Mercedes #48 di Winward Racing davanti alla BMW #46 WRT ed alla Ferrari #50. Sesta piazza assoluta per Max Reis (HRT #65), semplicemente dominatore con la propria Mustang GT3 EVO della Silver Cup. Una penalità assassina ha invece tolto dalla lotta per il comando l’altra Mustang #65 iscritta in Pro.
Amaro ritiro invece per l’Aston Martin #7 Comtoyou Racing, con Nicki Thiim a rompere la sospensione anteriore sinistra colpendo le barriere all’uscita del Raidillon.
La BMW #998 ROWE Racing, attualmente nelle mani di Jens Kligmann, svetta in Gold Cup. La classe ha perso nella notte sia la Porsche #10 del Boutsen VDS ma soprattutto la McLaren #58 Garage 59, prematuramente out in seguito ad un clamoroso contatto a Les Combes con la Porsche #22 Schumacher CLRT.
In Bronze Cup la BMW #911 Paradine Competition di Darren Leung si colloca davanti alla Ferrari #74 Kessel Racing ora nelle mani di Mathys Jaubert, mentre infine la Chevy Corvette #0 del JMR balza per la prima volta in cima alla classifica della PRO AM Cup. H.H.Prince Jefri Ibrahim regola la Mercedes #999 del GetSpeed team PCX, saldamente in controllo durante tutta la notte con Benjamin Paque.
Luca Pellegrini
Foto: GTWC Europe
