Cieli tersi e grande cornice di pubblico sul circuito di Spa per la 6 Ore, terzo atto del FIA WEC 2025. Al via le tre Ferrari con Nicklas Nielsen, Phil Hanson e James Calado al volante scattano bene con la #51 ad accodarsi alla LMH in pole. Will Stevens poco dietro perdeva tre posizioni con la sua Cadillac e al termine della prima tornata anche l’altra LMDh di Jota con Sebastien Bourdais protagonista di un contatto che faceva girare l’incolpevole Julien Andlauer sulla Porsche #5 a Les Combes.
Tra le GT3, Subito le due Ford Mustang Proton si portavano dietro la Lexus in pole, con Arnold Robin alla guida, sull’Aston Martin del Racing Spirit of Leman, imitate qualche giro dopo anche da Francois Heriau con la migliore delle Ferrari VISTA AF Corse per la quarta posizione. L’altra 296 GT3 invece si toccava con la Porsche di Ryan Hardwick, incorrendo in una penalità di 10” da scontare alla prima sosta
Presto si è palesata una vera minaccia per le Rosse nelle fattezze dell’Alpine #36, che con Fred Makowiecki si faceva largo fino alla gialla 499P di AF Corse e alla mezz’ora si installava addirittura alle spalle del danese di Ferrari. Purtroppo la #83 era costretta ad una sosta per un problema ad uno dei turbocompressori che si rivelava definitivo. Out anche la Porsche 963 Proton, fermo a Les Combes, a scatenare la prima Full Course Yellow della giornata.
La gara veniva neutralizzata dopo circa 75’ per due problematiche pressochè contemporanee che investivano la Lexus di Petru Umbrarescu, fermo a lato dell’uscita del Kemmel, e Yasser Shahin, toccato duro da una Ferrari, ed insabbiato all’esterno della Source con una sospensione ko.
La procedura di Virtual Safety Car e Safety Car con successivo passaround si protraeva sino a quasi il termine della seconda ora.
Al restart Miguel Molina, subentrato a Nielsen, conduce su Makowiecki, Antonio Giovinazzi e la Peugeot di Paul di Resta. P7 per la migliore delle Toyota con Mike Conway, mentre la #8 ha scontato una foratura. In GT3, Stefano Gattuso con la Ford Proton #88 si è avvantaggiato momentaneamente delle strategie e conduce su Heriau e sulla BMW #46, risalita sino alla terza piazza con Ahmad al Harthy. La Vantage #10 frattanto è scivolata in fondo alla classifica a causa di un drive through per unsafe release.
Piero Lonardo
Foto: Piero Lonardo