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DTM – Spielberg, Race-2: vince Feller, in 9 per il titolo a Hockenheim!

Ricardo Feller torna a vincere nel DTM con l’Audi di Land Motorsport davanti alla Ferrari 296 GT3 #69 Emil Frey Racing di Thierry Vermeulen e alla Mercedes #22 Team Landgraf di Lucas Auer. Quest’ultimo ritrova la leadership in campionato, pronto per contendersi contro altri otto rivali il titolo in ottobre ad Hockenheim.

Il recap della gara

Thierry Vermeulen ha tenuto la pole conquistata in mattinata su  Ricardo Feller che gli partiva a fianco. La coppia di testa ha subito tentato l’allungo sulla concorrenza, riuscendo anche ad evitare i tanti contatti che si sono verificati nelle prime curve.

Il più danneggiato è stato certamente Thomas Preining (Manthey EMA Porsche #91), che ha forato la posteriore sinistra a seguito di un contatto con Lucas Auer (Mercedes Team Landgraf #22).

Foratura anche anche per Jack Aitken (Emil Frey Racing Ferrari #69), terzo dopo il primo giro di gara. Weekend da dimenticare per il pilota britannico, ritiratosi ieri allorquando si trovava saldamente in seconda piazza. Al terzo posto si è quindi installato Auer davanti alla Ford Mustang #36 HRT di Arjun Maini ed alla BMW #33 Schubert Motorsport di René Rast.

Feller ha agguantato il primato su Thierry Vermeulen già prima della sosta ai box numero uno, tenendo la posizione sulla Ferrari #69 anche dopo il pitstop. Alle loro spalle Maini ha guadagnato  la posizione sulla Mercedes #22.

Il secondo passaggio ai box non ha mutato le posizioni di testa, con Feller che transita al comando sotto la bandiera a scacchi davanti a Vermeulen e Auer. Il terzo posto riporta l’austriaco nuovamente in testa alla classifica, questa volta ai danni di Renè Rast, solamente 13mo dopo una doppia penalità.

Alla vigilia della finalissima di Hockenheim del weekend del 5 ottobre sono matematicamente ben nove le auto in lotta per il titolo: Auer conduce con 7 punti su Jordan Pepper, oggi sesto, e 15 su Rast. A seguire Maro Engel (+16), Ayhançan Güven (+17), Aitken (+21), Wittmann (+21), Preining (+25) e Gounon (+29), con 56 punti a disposizione fra qualifiche e due gare.

Luca Pellegrini

Foto: Gruppe C Photography – ADAC Motorsport

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DTM – Rast firma la Race-1 al Red Bull Ring e diventa leader del campionato

René Rast trionfa nella race-1 del DTM al Red Bull Ring e si innalza in vetta al campionato approfittando di un clamoroso errore nel corso dell’ultimo giro da parte della Ferrari #14 Emil Frey Racing di Jack Aitken, in quel momento secondo. Ad approfittarne Marco Wittmann, per una nuova doppietta BMW.

Il recap della gara

Marco Wittmann e René Rast hanno controllato le concitate fasi iniziali davanti a Jack Aitken (Emil Frey Racing Ferrari #14) e Ricardo Feller (Land Motorsport Audi #29), autore di un ottimo spunto dalla terza fila. Le due BMW di Schubert Motorsport hanno provato ad allungare, con Wittmann, partito dalla pole, a cedere la posizione a Rast nel corso del terzo giro.

I due battistrada non sono riusciti ad allungare decisamente nei confronti dei primi inseguitori, con il resto del gruppo, capitanato da Ben Green (Emil Frey Racing Ferrari #10) e Luca Engstler (GRT Lamborghini #19), più attardati,

Aitken ha anticipato la sosta ai box per provare ad impensierire le due BMW, e, approfittando delle gomme già in temperatura, ha scavalcato con successo Wittmann. Niente da fare invece nei confronti di Rast, e la Ferrari #14 ha addirittura terminato la corsa contro le barriere di curva 7 nel corso dell’ultimo giro, regalando la doppietta alla GT tedesche dopo le race-2 del Sachsenring e del Nurburgring.

Il Cavallino si consola con il terzo posto per Thierry Vermeulen davanti a Ben Green con le uniche due 296 GT3 rimaste in pista.

Completamente riscritta quindi la graduatoria provvisoria del DTM 2025, con Rast ora leader con 2 punti di vantaggio su Lucas Auer (Mercedes Team Landgraf #22), oggi solamente dodicesimo, e 3 su  Jordan Pepper,  settimo sotto la bandiera a scacchi. Aitken comunque non è assolutamente fuori dai giochi , con 8 lunghezze dal leader e tre gare ancora da disputare.

Domenica alle 9.00 la Q2 che stabilirà la griglia di partenza per la Race-2, il cui start è previsto alle 13.30, fruibile in diretta per l’Italia su DAZN.

Luca Pellegrini

Foto: Gruppe C Photography – ADAC Motorsport

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DTM – BMW controlla la prima giornata al Red Bull Ring

Due BMW M4 GT3 EVO conducono le operazioni al termine della prima giornata in pista al Red Bull Ring per la penultima prova del DTM 2025. René Rast ha preceduto per soli 51 millesimi Marco Wittmann, i due portacolori di Schubert Motorsport hanno inflitto ben tre decimi a tutti i rivali.

La seconda sessione si è disputata completamente sull’asciutto a differenza delle FP1, controllata dalla Porsche Manthey #92 di Morris Schuring.

Terzo tempo per l’Aston Martin #7 Comtoyou Racing di Gilles Magnus davanti alla Lamborghini #63 GRT di Jordan Pepper, alla Ford #36 HRT di Arjun Maini.

A seguire ancora completano la top ten di giornata Ayhancan Güven  (Manthey EMA Porsche #90) e Mirko Bortolotti (ABT Lamborghini #1), Thierry Vermeulen (Emil Frey Racing Ferrari #69), Nico Baert (Comtoyou Aston Martin #8) e Tom Kalender (Mercedes-AMG Team Landgraf #84).

Poche le interruzioni: una breve bandiera rossa per un danno al motore della McLaren #16 Dörr Motorsport di Timo Glock ed una breve FCY per intervenire sulla Mercedes #22 Team Landgraf di Lucas Auer, fermo sul rettilineo principale per un problema tecnico non specificato.

Domani in programma qualifiche e race-1. Per l’Italia la corsa sarà visibile attraverso la piattaforma DAZN dalle 13.30, mentre le qualifiche saranno accessibili anche sul canale YouTube alle 9.00.

Luca Pellegrini

Foto: Gruppe C Photography – ADAC Motorsport

DTM, 11. + 12. Rennen Sachsenring 2025 - Foto: Gruppe C Photography

DTM – Güven fa doppietta al Sachsenring

Completiamo il ricco weekend dell’endurance con la seconda vittoria in due giorni per Ayhancan Güven nel DTM al Sachsenring. Come in Gara-1, decisivo un errore da parte del compagno di squadra Thomas Preining, autore di un discutibile attacco ai danni della Ferrari di Jack Aitken.

A quattro gare dal termine, grazie anche alla squalifica della McLaren di Ben Dörr, secondo al traguardo, Lucas Auer vanta ora 2 punti di vantaggio nei confronti di Jack Aitken e 6 sulla coppia composta da Güven e Jordan Pepper.

DTM, 11. + 12. Rennen Sachsenring 2025 - Foto: Gruppe C Photography

Il recap della gara

Jack Aitken e la Ferrari dell’Emil Frey Racing hanno mantenuto al via la leadership derivante dalla pole position conquistata in mattinata, respingendo le due Porsche Manthey EMA. di Güven, che gli partiva dietro, e Preining.

Alle spalle dei trio di testa emergeva l’altra 296 GT3 di Ben Green su Jordan Pepper (GRT Lamborghini #63), assoluto protagonista nella giornata di sabato.

Preining con on overcut ed un pit perfetto è riuscito a portarsi in seconda piazza alle spalle di Aitken; poco dietro, Green eliminava dalla gara Pepper in un contatto per la quarta piazza, pochi attimi prima del ritiro del campione in carica Mirko Bortolotti a causa di un problema tecnico.

Il duello di testa si è consumato a 28′ dal termine in curva 1. Preining ha provato a scavalcare la Ferrari all’interno della prima frenata, ma  l’austriaco ha spinto nella ghiaia la 296 GT3 #14.

La Safety Car è entrata in pista per spostare la Lamborghini di Bortolotti ed intervenire sulla Ferrari #14, permettendo ad Aitken di riprendere la via della pista in 18ma posizione.

La direzione gara ha quindi inflitto tre ‘Long Lap Penalty’ a Preining, chiaramente responsabile dell’incidente, lasciando cosí il primato al teammate Güven davanti a Green e alla McLaren 720S GT3 #25 Dörr Motorsport di Ben Dörr.

La seconda sosta ai box ha visto la Ferrari #10 di Green scavalcata da Dörr e dalla Mercedes AMG GT3 EVO #48 Team MANN-Filter di Jules Gounon. Le posizioni di testa non cambieranno sino al traguardo, sancendo il nuovo successo di Güven.

Nel post-gara però la McLaren 720S EVO GT3 #25 di Dörr Motorsport, seconda al traguardo, è stata esclusa dalla graduatoria per il mancato rispetto delle norme sugli pneumatici. Il team tedesco avrebbe infatti utilizzato un treno di gomme non autorizzato per schierarsi sullo schieramento prima della partenza. Ricordiamo che la DMSB vieta di apportare modifiche prima del via dell’evento se non vi sono condizioni particolari (pioggia ad esempio).

Alla luce di ciò, la classifica generale vede ora Lucas Auer, ottavo classificato in Gara-2, tornare al comando per 2 punti su Aitken e 6 su Güven e Pepper. Rimangono comunque pienamente in contesa per il titolo 2025 anche Preining, Maro Engel (Mercedes Team WINWARD #24) e René Rast (Schubert Motorsport BMW #33), rispettivamente decimo, sesto e quinto all’arrivo, a -15, -20 e -21 lunghezze dal leader.

Prossimo evento a Spielberg in Austria il 13-14 settembre, in attesa del gran finale di Hockeneheim.

Luca Pellegrini

Foto: Gruppe C Photography – ADAC Motorsport

DTM, Testfahrten Sachsenring 2025 - Foto: Gruppe C Photography

DTM – Al Sachsenring, tra i due litiganti gode Güven

Ayhancan Güven approfitta della lotta tra Thomas Preining e Jordan Pepper per aggiudicarsi la Race-1 del DTM 2025 al Sachsenring. Terza affermazione in carriera per il pilota di Manthey EMA davanti alla Lamborghini di Pepper e alla Ferrari di Jack Aitken.

Il recap della gara

DTM, 11. + 12. Rennen Sachsenring 2025 - Foto: Gruppe C Photography

Dopo un breve ritardo per pioggia, la Race-1 ha preso il via con la Lamborghini #63 GRT di Jordan Pepper scattata dalla pole position davanti alla Ferrari #10 Emil Frey Racing di Ben Green. Quest’ultimo ha scavalcato in curva 1 la Mercedes #48 Team MANN-Filter di Jules Gounon, sfruttando una piccola indecisione del francese.

Gounon ha mostrato comunque un ritmo superiore alla concorrenza e dopo aver ripreso la seconda posizione si è lanciato all’inseguimento di Pepper. Alle spalle dei battistrada, dietro la Lamborghini di Luca Engstler, interessante la bagarre per quinta posizione tra Jack Aitken (Emil Frey Racing Ferrari #14) e Lucas Auer (Mercedes Team Langraf #22), vale a dire i primi due in campionato.

Gounon è rimasto alle spalle di Pepper fino alla sosta obbligatoria, mentre Aitken è stato in grado di ottenere il quarto posto provvisorio al termine di un bel duello con Engstler. Il tedesco, nel tentativo di scavalcare Green, ha ceduto il passo ad Aitken e successivamente anche a Thomas Preining (Manthey EMA Porsche #91).

La pista si è progressivamente asciugata, e René Rast (Schubert Motorsport BMW #33) ed Engstler sono stati i primi a fermarsi per montare le slick, anticipando di qualche minuto la sosta rispetto alla concorrenza.

Pepper è rimasto al comando anche dopo il pitstop, a precedere Gounon e le due Porsche di Preining e Ayhancan Güven, rispettivamente nono e decimo sullo schieramento di partenza quest’oggi.

Il finale è stato particolarmente avvincente, con Preining all’attacco di Pepper e Gounon. Dopo un sorpasso relativamente semplice nei confronti della Mercedes #48, la Porsche ‘Grello’ non ha avuto problemi ad attaccare la Lamborghini #63 del sudafricano.

Dopo una breve Safety Car, chiamata per rimuovere l’Aston Martin #8 Comtoyou Racing pericolosamente ferma nella ghiaia all’ultima curva, la lotta per la vittoria è ripresa a quattro giri dalla conclusione con Pepper davanti a Preining, Güven, Aitken, Engstler e Green.

Un errore da parte di Pepper nell’ultima frenata ha consegnato il primato a Preining, che clamorosamente ha commesso la medesima imperfezione nello stesso punto prima del giro finale.

Il campione 2023 ha tentato di resistere al ritorno di Pepper e le due auto si sono toccate in curva 1 permettendo il sorpasso di Güven, il quale ha infilato i due rivali per correre verso la bandiera a scacchi. Preining verrà infine scavalcato anche dalla Ferrari #14 di Aitken, che va ad occupare il gradino basso del podio dietro Pepper.

Gara ancora una volta da dimenticare invece per Mirko Bortolotti, P15 dopo aver recuperato due posizioni rispetto alla partenza.

Il pilota di Emil Frey Racing col risultato odierno ritorna in testa al campionato con gli stessi punti di Pepper, che però ad oggi vanta un successo in meno. Segue a +2 punti Auer che quest’oggi ha dovuto accontentarsi del 10mo posto.

Domani in programma Q2 e Race-2, rispettivamente alle 9.20 e alle 13.30. Diretta televisiva su DAZN.

Luca Pellegrini

Foto: Gruppe C Photography – ADAC Motorsport

DTM, 11. + 12. Rennen Sachsenring 2025 - Foto: Gruppe C Photography

DTM – Pepper e Bortolotti, speranze Lamborghini al Sachsenring

Jordan Pepper chiude al top al termine delle due sessioni di libere del DTM al Sachsenring. Il portacolori di GRT Lamborghini ha inflitto quasi mezzo secondo alla concorrenza nelle prima sessione, fissando il cronometro sull’1.17.967.

Il vincitore della 24h di Spa ha preceduto nell’ordine la Porsche 992 GT3-R #91 Manthey EMA di Thomas Preining, la Ford Mustang GT3 #64 Haupt Racing Team di Fabio Scherer e Timo Glock con la McLaren #16 di Dörr Motorsport.

DTM, 11. + 12. Rennen Sachsenring 2025 - Foto: Gruppe C Photography

Nel primo pomeriggio è stato proprio l’ex-F1 ad imporsi col tempo di 1.18.024, piazzandosi davanti alle Mercedes di Lucas Auer e Jules Gounon, con distacchi contenuti entro i 2 decimi.

A seguire la Porsche 992 GT3-R #91 Manthey EMA di Thomas Preining e la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 #1 ABT di Mirko Bortolotti, che nella prima sessione aveva chiuso ugualmente in P5 alle spalle di Glock.

Due sessioni positive quindi per il campione in carica, in difficoltà quest’anno sin dall’opening round di aprile, in un circuito in cui storicamente ha sempre fatto la differenza.

Bene ancora Pepper, accreditato della sesta prestazione, mentre dobbiamo scendere fino alla 14ma posizione per trovare Ben Green con la prima delle tre Ferrari 296 GT3 schierate da Emil Frey Racing. Nel primo turno era stato invece Thierry Vermeulen a segnare la migliore prestazione per le GT del Cavallino col settimo tempo.

Domani in programma la Q1 e Race-1, rispettivamente alle 9.10 e alle 13.30, godibile come sempre in diretta tv su DAZN.

Luca Pellegrini

Foto: Gruppe C Photography – ADAC Motorsport

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DTM – Austria in evidenza nel weekend al Sachsenring, con Spielberg ad aprire la stagione 2026

Nel weekend torna il DTM per il sesto appuntamento stagionale al Sachsenring, una location tra le più impegnative dell’intero calendario.

Lucas Auer e la Mercedes-AMG #22 del Team Landgraf si ritrovano al comando dopo l’ultimo round del Nürburgring con 8 punti di margine nei confronti della Ferrari #14 Emil Frey Racing di Jack Aitken, trionfatore con merito in gara-1 due settimane or sono.

La classifica della serie rimane comunque cortissima, con almeno altri quattro protagonisti pienamente in corsa per il titolo a sei gare dal termine, a partire da Jordan Pepper, Renè Rast, vincitore in gara-2 al Nürburgring, Thomas Preining e Maro Engel, con distacchi che vanno dai -15 del portacolori di Lamborghini GRT ai -23 del pilota di Mercedes Winward.

DTM, Testfahrten Sachsenring 2025 - Foto: Gruppe C Photography

E proprio il compagno di Engel, Jules Gounon, ha chiuso al top i test organizzati sulla pista austriaca la scorsa settimana davanti a Pepper e alle due Porsche Manthey EMA di Prening e Ayancan Güven, e in una pista  dove sarà cruciale la qualifica questo è un dato da non sottovalutare.

L’Austria peraltro sarà per la prima volta la sede dell’opener della stagione 2026. Nel nuovo calendario infatti, spicca la nuova collocazione della tappa del Red Bull Ring dal 24 al 26 aprile.

A seguire Zandvoort, ora a maggio, senza pertanto la scomoda concomitanza con i test della 24h Le Mans, quindi si torna in terra tedesca con Lausitzring, Norisring, Oschersleben e Nürburgring tra giugno ed agosto, prima delle due tappe finali, che ancora una volta verranno ospitate dal Sachsenring e da Hockenheim all’inizio di ottobre.

L’appuntamento al Sachsenring è per venerdi 22 agosto con le due sessioni di libere. Sabato e domenica in programma le qualifiche e le due competizioni, queste ultime fruibili su DAZN.

Luca Pellegrini

Foto. Gruppe C Photography – ADAC Motosport

Il Calendario DTM 2026

  1. Red Bull Ring – 25/26 aprile
  2. Zandvoort – 23/24 maggio
  3. Lausitzring – 20/21 giugno
  4. Norisring – 4/5 luglio
  5. Motorsport Arena Oschersleben – 25/26 luglio
  6. Nürburgring – 15/16 agosto
  7. Sachsenring – 12/13 settembre
  8. Hockenheim – 10/11 ottobre
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DTM – Rast guida la riscossa BMW in Gara-2 al Nürburgring

Renè Rast domina e vince la Race-2 del Nürburgring guidando la seconda doppietta stagionale per BMW e Schubert Motorsport davanti a Marco Wittmann. Terzo Lucas Auer, che torna leader della classifica generale.

Il recap della gara

Ben Dörr (Dörr McLaren #25) ha controllato i primi due giri respingendo l’attacco di Lucas Auer (Mercedes-AMG Team Landgraf #22) e di René Rast (Schubert Motorsport BMW #33), rispettivamente in seconda e sesta posizione in partenza.

Rast con un ritmo incredibile nel primo stint ha poi scavalcato agevolmente le due vetture di testa per installarsi al comando. Anche Marco Wittmann con la seconda M4 GT3 Evo di Schubert Motorsport è stato autore di una prodigiosa rimonta, scavalcando quattro auto durante la prima finestra di pit stop e anticipando il cambio gomme. Il due volte campione si è cosí ritrovato alle spalle di Auer per il secondo posto, ed il duello ha permesso a Rast di  consolidare la propria leadership.

Il secondo pit ha consegnato a BMW la seconda doppietta stagionale dopo la race-2 di Zandvoort, con Wittmann ad approfittare di un cambio gomme non oittimale sulla Mercedes #22 e sottrarre cosí il  secondo posto ad Auer, che col terzo posto finale torna leader del campionato, anche grazie alla negativa prestazione odierna di Jack Aitken, che ora insegue ad 8 lunghezze.

Il #14 di Emil Frey Racing Ferrari infatti, dopo una qualifica complicata, è scivolato in classifica in seguito ad un testacoda all’uscita di curva 2 provocato dal contatto con l’Audi R8 LMS GT3 EVO II #29 del Land Motorsport di Ricardo Feller, per poi chiudere  in 16ma posizione.

Quarto posto assoluto nella race-2 odierna dopo una solida rimonta per Maro Engel (Mercedes Team WINWARD #24) davanti a Ayhancan Güven  (Manthey EMA Porsche #90), Arjun Maini  (Haupt Racing Team Ford #36), Gilles Magnus  (Comtoyou Racing Aston Martin #7) e Ben Dörr  (Dörr Motorsport McLaren  #25).

La Top10 si chiude con la Lamborghini #63 GRT di Jordan Pepper, protagonista di una bella lotta contro la Porsche #91 Manthey EMA di Thomas Preining. Solo 14mo posto finale in rimonta per Mirko Bortolotti al termine di un nuovo fine settimana difficile davanti alla Ferrari #10 Emil Frey Racing di Ben Green.

Prossimo evento del DTM, terz’ultimo dell’anno, tra due settimane al Sachsenring.

Luca Pellegrini

Foto: BMW M Motorsport

DTM, 9. + 10. Rennen Nürburgring 2025 - Foto: Gruppe C Photography

DTM – Dörr regala la prima pole alla McLaren nella Q2 del Nürburgring

Ben Dörr completa il ‘perfect lap’ e firma la pole nella Q2 del DTM al Nürburgring con la McLaren del team di famiglia, lasciando ad 1 decimo la Mercedes #22 Team Landgraf dell’austriaco Lucas Auer, l’unico che nel finale ha provato ad abbattere il riferimento del portacolori di Dörr Motorsport di 1.25.620.

Prima pole in carriera per il 20enne nativo di Lich, oltre che per McLaren nella storia del DTM. Bel risultato anche per Gilles Magnus, terzo l’Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO #7 schierata da Comtoyou Racing davanti a Jordan Pepper e la Lamborghini #63 del GRT.

Il sudafricano partirà comunque penalizzato di 5 posizioni sullo schieramento oggi pomeriggio per aver ricevuto il terzo warning stagionale nel corso della Race-1 .

A seguire ancora completano la top ten la Mercedes #48 Team MANN-Filter di Jules Gounon, la Ford Mustang #36 HRT di Arjun Maini, la BMW #33 Schubert Motorsport di René Rast, Marco Wittmann (Schubert Motorsport BMW #11), Maro Engel (Mercedes Team WINWARD Racing #24) ed infine Thierry Vermeulen con la prima delle Rosse di Emil Frey Racing #69.

Solamente 16ma e 17ma le altre due Ferrari di Jack Aitken, nuovo leader del campionato dopo il successo di ieri, e Ben Green, e mattinata complicata anche per Porsche Motorsport: le tre auto di Manthey scatteranno in ordine dall’11ma alla 13ma piazza con Morris Schuring davanti a Ayhancan Güven ed a Thomas Preining.

Ancora una sessione da dimenticare infine per Mirko Bortolotti, 21mo con la Lamborghini #1 di ABT Sportsline.

Alle 13.30 l’imperdibile race-2, in diretta tv su DAZN.

Luca Pellegrini

Foto: Gruppe C Photography – ADAC Motorsport

DTM, 9. + 10. Rennen Nürburgring 2025 - Foto: Gruppe C Photography

DTM – Doppietta Emil Frey Ferrari in gara 1 al Nürburgring

Doppietta Emil Frey Racing Ferrari al Nürburgring nella Race-1 del DTM. Jack Aitken, nuovo leader del campionato, precede Ben Green al termine di una spettacolare prima prova, mentre Audi ritrova il podio con Land Motorsport e Ricardo Feller

Il recap della gara

Le prime fasi di gara sono state particolarmente concitate: Jack Aitken (Emil Frey Racing Ferrari #14) ha mantenuto la leadership su Luca Engstler (GRT Lamborghini #19), abile a superare la Ferrari #69 di Thierry Vermeulen e contemporaneamente a difendersi dall’assalto della Mercedes #22 del Team Landgraf di Lucas Auer.

Vermeulen poi verrà spinto nella ghiaia di curva 8 da Jules Gounon dopo il contatto da parte di Maro Engel. Le due Mercedes, dopo i 3 penalty lap assegnati alla AMG Team WINWARD #24, saranno poi entrambe costrette al ritiro per i danni subiti.

Due differenti contatti tra René Rast (Schubert Motorsport BMW #33) e l’incolpevole Mirko Bortolotti (ABT Lamborghini #1) e Fabio Scherer (Haupt Racing Team Ford  #64), più lo scontro fratricida fra le due Porsche di Morris Schuring ed Ayhancan Güven faranno optare la direzione gara per un’interruzione della competizione con una bandiera rossa, al fine di ripulire la Mercedes Arena dall’olio presente in pista.

Il restart, avvenuto alle spalle della Safety Car, ha visto Aitken in pieno controllo della situazione davanti a Ben Green, il quale ha ottenuto subito la seconda piazza scavalcando la Lamborghini di Engstler.

La sosta obbligatoria ai box ha premiato Ricardo Feller (Land Motorsport Audi #29) e Marco Wittmann (Schubert Motorsport BMW #11), protagonisti di un vantaggioso undercut.

Il successivo pit non proprio perfetto da parte del box Emil Frey ha permesso a Feller e a Wittmann di sopravanzare Green, lasciando lo svizzero sulle tracce di Aitken dopo il pit della 296 GT3 #14.

L’Audi riusciva poi a riprendere le superare la Ferrari di testa per ben due volte, a seguito di un errore nella chicane di curva 10, ma non è mai riuscito ad allungare e, grazie ai pneumatici più freschi, Aitken ha ripreso la leadership fino alla bandiera a scacchi, imitato poco dopo da Green, per una meravigliosa doppietta Ferrari.

L’Audi #29 nei giri conclusivi è riuscita a difendersi dal ritorno della BMW #11 di Wittmann e della Lamborghini #63 GRT di Jordan Pepper, che nel finale ha avuto la meglio sul due volte campione di BMW; quest’ultimo ha chiuso quinto davanti a Lucas Auer (Mercedes Team Landgraf #22), graziato dai commissari per un taglio della chicane di curva 10 nella lotta per la posizione contro Engstler.

Il vincitore dell’ultima 24h di Spa è stato poi scavalcato nel corso del  penultimo giro anche da René Rast con la BMW #33, precedendo di  pochi decimi Ben Dörr (Dörr Motorsport McLaren  #25) e Thomas Preining (Manthey EMA Porsche #91).

Per Aitken si tratta della seconda affermazione del 2025 nella serie dopo gara-2 al Lausitzring, e diventa il nuovo leader della serie con 10 punti di vantaggio su Lucas Auer.

Domani mattina si prosegue con la Q2 e la Race-2 , rispettivamente alle 9.00 e alle 13.30.

Luca Pellegrini

Foto: Gruppe C Photography – ADAC Motorsport