Victor Martins sarà il sesto uomo Alpine per la prossima stagione del World Endurance Championship. Il 24enne transalpino passa alle ruote coperte e ritorna in forza al costruttore che ha seguito la sua carriera fino allo scorso anno.
Sotto l’egida della Règie infatti le sue apparizioni tra le monoposto addestrative, tra cui spiccano il titolo Renault Eurocup nel 2020 ed il successo nel FIA F3 nel 2022. Successivamente Martins è stato impegnato in F2, vincendo tre gare in altrettante stagioni con ART Grand Prix, e nello scorso anno ha svolto anche il ruolo di test driver per Williams F1.
Martins, che ha già saggiato la A424 nel Rookie Test WEC del Bahrain nel 2024, farà coppia con Fred Makowiecki sulla vettura #36, mentre l’altra new entry Antonio Felix da Costa sarà il caposquadra della #35. Ancora da distribuire i sedili restanti invece per quanto riguarda i rientranti Ferdinand Habsburg, Charles Milesi e Jules Gounon.
Definite nei giorni scorsi invece le line-up 2026 di Peugeot. Sulla 9X8 #93 Paul Di Resta verrà affiancato da Stoffel Vandoorne e dal nuovo arrivato Nick Cassidy, mentre sulla #94 9X8, oltre ai rientranti Loïc Duval e Malthe Jakobsen, sl alternerà l’altro nuovo arrivato Théo Pourchaire, già in azione nell’ultima gara dello scorso anno in Bahrain.
Novità anche in campo direttivo per la casa del Leone, che perderà Olivier Jansonnie, promosso a capo di Stellantis Motorsport a seguito della dipartita di Jean-Marc Finot, con Emmanuel Esnault a divenire nuovo Team Principal del programma Hypercar.
Per completare la griglia di partenza definitiva del FIA WEC nella categoria regina resta da sciogliere solamente il nodo legato alla Ferrari 499P AF Corse, che al momento vede confermato il solo Yifei Ye. L’altro pilota cinese legato al marchio del Cavallino, Zhou Guanyu, si è frattanto accasato al Team Cadillac F1 quale reserve driver.
Piero Lonardo
Foto: FIA WEC, Peugeot Sport