A poche settimane dal travagliato inizio del FIA WEC 2026, Genesis Magma Racing ha definito gli equipaggi delle due GMR-001 che faranno il loro debutto nella serie mondiale a Imola.

Le due line-up rappresentano, come cita il comunicato del costruttore coreano, un equilibrio tra esperienza e ambizione.

“Ci siamo concentrati sugli aspetti che possiamo controllare”, ha dichiarato il Direttore Sportivo di Genesis Magma Racing, Gabriele Tarquini. “In ingegneria, si tratta dell’affidabilità e delle prestazioni della vettura; nella gestione del team, si tratta dei processi; e nel mio caso, della formazione degli equipaggi.”

“Ognuno dei nostri piloti porta qualcosa di diverso, ed è proprio questo che rende forte un equipaggio nell’endurance. Abbiamo piloti la cui vasta esperienza nelle Hypercar è stata estremamente preziosa per lo sviluppo della vettura, e altri che, con l’entusiasmo dei debuttanti, ci aiuteranno a superare le difficoltà che sicuramente incontreremo durante la nostra prima stagione. Ma, aldilà dei punti di forza individuali, ciò che conta davvero è come lavorano insieme. Le gare di durata si basano sulla fiducia, sulla comunicazione e sulla responsabilità condivisa per il risultato.” Ha proseguito Tarquini

I primi due piloti nominati nel dicembre 2024, André Lotterer e Pipo Derani, avrebbero dovuto guidare vetture diverse; tuttavia, dopo aver constatato l’ottima intesa tra i due durante le prime fasi di test, è apparso chiaro che l’opzione migliore fosse quella di schierarli insieme sulla Hypercar GMR-001 numero 17, dove la loro esperienza combinata è arricchita da quella di Mathys Jaubert, al suo debutto nella categoria Hypercar e proveniente dal Genesis Magma Racing Trajectory Programme.

La vettura gemella numero 19 sarà invece condivisa da Daniel Juncadella, che ha corso al fianco di Jaubert nella European Le Mans Series lo scorso anno, da Mathieu Jaminet e da Paul-Loup Chatin. Tutti e tre intraprendono nuove sfide con Genesis Magma Racing, puntando ad aggiungere successi a quelli già ottenuti, tra cui i titoli IMSA (Jaminet), i successi nelle gare GT (Juncadella) e la vittoria in una gara del FIA WEC con una vettura costruita sulla stessa piattaforma ORECA della Hypercar GMR-001 (Chatin) alla 6 Ore del Fuji del 2025.

Piero Lonardo

Foto: Genesis Magma Racing