Grande equilibrio tra le DPi nelle prime tre ore di gara della 60ma Rolex 24 at Daytona. Alla ripresa delle ostilità, dopo la mezz’ora circa spesa dai marshals per rimettere in condizione di tornare al team l’Oreca dell’ERA Motorsport purtroppo era proprio la Ferrari del Cetilar Racing a dover prendere la via dei box.
Un testacoda di Roberto Lacorte terminava infatti in una toccata da parte della Lexus di Frankie Montecalvo, che non riusciva ad evitare la 488 tricolore. I danni delle due GTD necessitavano di una lunga sosta e ora chiudono la classifica generale, con la RC F GT3 ancora ai box dopo oltre un’ora e mezza.
Davanti Komui Kobayashi continuava a menare le danze, anche se il ranking delle altre DPi si rimescolava continuamente. Purtroppo però per Action Express, un testacoda di Josè Maria Lopez a gomme fredde permetteva alla vettura gemella di Tristan Nunez di passare davanti, e la Cadillac #48 perdeva cosí contatto dai primi.
Era quindi la volta dell’Acura del Meyer Shank Racing che, penalizzata da un primo pit rallentato da un dado difettoso, recuperava con Helio Castroneves sull’altra ARX-05 ora con Will Stevens al volante.
Se tra le LM P2 e le LM P3 ad un ottavo di gara si confermano il PR1 Mathiasen ed il Riley Motorsports (l’Oreca #52 sarà vittima peró di un contatto da parte di Rinus VeeKay appena passate le tre ore), la lotta è stata ancora una volta eccitante tra le GT. A dare spettacolo soprattutto le Porsche GTD Pro di Pfaff Motorsports, WeatherTech Racing e KCMG, che si scambiavano ripetutamente le posizioni.
Allo scadere della terza ora però una nuova Full Course Yellow spezzava nuovamente il ritmo di gara, protagonista la Porsche GTD del GMG Racing di Kyle Washington che si schiantava in curva 5, lasciando il campione in carica della serie Felipe Nasr con 2”5 di vantaggio sulla Lexus di Kyle Kirkwood e sulle due Corvette, rinvenute da dietro, di Tommy Milner e Jordan Taylor. Notte fonda anticipata invece per le due BMW M4 GT3 ufficiali del Team RLL, desolatamente ultime della categoria.
Nella classe Pro/Am infine dopo 180’ Mikael Grenier con la Mercedes del Winward Racing precede la Lamborghini del CarBahn e la Porsche del Wright Motorsports. Nella categoria da segnalare il contatto in pitlane che ha rallentato la McLaren di Inception Racing e la toccata alla Lamborghini di Jim Megrue da parte di Alessio Picariello.
Piero Lonardo
Foto: IMSA