Ferr_festa2

WEC – Tutto pronto per la grande festa tricolore a Monza

Dopo la grande festa della Le Mans del centenario, nel weekend il World Endurance Championship si ritrova a Monza per la 6 Ore, quinto round della stagione 11.

Ferrari nel frattempo ha celebrato il successo della Sarthe anche con una parata nel centro di Maranello, presenti i piloti protagonisti della storica vittoria insieme ad entrambe le 499P Hypercar, che hanno sfilato in mezzo a due ali di folla. Anche a Monza si attende una cornice di pubblico sicuramente importante, pronta ad accogliere caldamente le due Rosse e non solo.

Dindo

La grande festa tricolore si avvarrà anche della presenza di Dindo Capello, ultimo pilota italiano a vincere una gara del WEC, per la precisione la gara iniziale, nel 2012 a Sebring, nonché trionfatore per ben tre volte a Le Mans (2003, 2004, 2008), che fungerà da Grand Marshal della manifestazione.

Ma tanti italiani anche al volante. Oltre agli alfieri della 499P: Antonio Giovinazzi, Antonio Fuoco ed Alessandri Pier Guidi, Gianmaria Bruni debutterà con la Porsche 963 Hypercar di Proton Competition.

Andrea Caldarelli inoltre tornerà al volante dell’Oreca LM P2 Prema #9 al posto di Mirko Bortolotti impegnato in DTM al Norisring, mentre in GTE-Am saranno ben sette i nostri portacolori: Davide Rigon, Francesco Castellacci, Riccardo Pera, Claudio Schiavoni, Matteo Cressoni, Alessio Rovera e Matteo Cairoli.

E nell’ultima versione di entry list gli unici due sedili TBC sono proprio quelli dei compagni di viaggio del comasco sulla Porsche GTE-Am #56 del Project1-AO Racing, con PJ Hyett che ha dato priorità nella concomitante gara IMSA di Mosport e Jan Heylen al seguito quale coach. Sappiamo invece già che sarà Kei Cozzolino a sostituire Daniel Serra, impegnato nella Stock Car Brasil, sulla Ferrari #57 di Kessel Racing.

A Monza un altro costruttore farà bella figura di sé, ancorché solo in esposizione, Isotta Fraschini con la sua Tipo 6 LMH Competizione, fresca di test al Motorland Aragon col collaudatore Jean-Karl Vernay in attesa di debuttare in gara con Vector Sport. La Tipo 6 LMH Competizione effettuerà dei giri dimostrativi a Monza alle 14.20 di sabato 8 e alle 10.30 di domenica 9.

Goodyear

Per concludere, festa anche per Goodyear, per la precisione il 125mo anniversario della compagnia, che dal prossimo anno sarà presente su tutte le LM GT3, e che per l’occasione piazzerà sulle sue gomme il celebre marchio del piede alato nella versione originale del 1898.

Le ostilità presso l’Autodromo Nazionale inizieranno alle 11.30 di venerdì 7 luglio con le prime libere. Qualifiche sabato 8 dalle 14.40 e start della 6 Ore alle 12.30 di domenica 9 luglio.

Piero Lonardo

Foto: Ferrari Races, FIA WEC, Goodyear

L’entry list definitiva della 6 ore di Monza

_L1D0808 copia

GTWC Europe – BMW e ROWE Racing a segno nella 24h Spa. Cairoli, successo in Bronze Cup

25ma affermazione della storia per BMW alla Crowdstrike 24h di Spa, terzo atto del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup e dell’Intercontinental GT Challenge Powered by Pirelli. Philipp Eng/Nick Yelloly/Marco Wittmann #98 si impongono nuovamente con ROWE Racing, dopo il season opener di Monza, precedendo all’arrivo Timur Boguslavskiy/Raffaele Marciello/Jules Gounon (Akkodis ASP #88/Mercedes) e Kelvin van der Linde/Luca Engstler/Nicki Thiim  (Audi Scherer Sport PHX #17).

_L1D9236 copia

Il finale di gara non ha regalato particolari emozioni in quanto i battistrada hanno letteralmente controllato la scena e alla fine l’Audi di Scherer Sport PHX di Nicki Thiim e la Mercedes di Akkodis ASP di Jules Gounon hanno potuto lottare solo per la seconda piazza.

Gounon completerà secondo, mentre Thiim dovrà respingere fino alla bandiera a scacchi gli assalti da parte di un indomabile Kevin Estre. Il francese di Porsche (EMA Manthey #92) ha dato tutto per poter agguantare il podio, ma ha dovuto accontentarsi della quarta piazza davanti all’altra 992 di Dennis Olsen/Thomas Preining /Laurin Heinrich   (Rutronik Racing #96).

Solo P11 per la migliore delle Ferrari, la #71 di AF Corse di Davide Rigon, Antonio Fuoco e Miguel Molina.

_L1D0392 copia

Le maggiori soddisfazioni per i nostri colori vengono dalla Bronze Cup, col successo di Matteo Cairoli. Il comasco. autore venerdì della pole position overall, chiude sula Porsche #20 di Huber Motorsport  in compagnia di Antares Au/Tim Heinemann/Jannes Fittje. Klaus Bachler/Joel Sturm/Alex Malykhin/Marco Seefried (Pure Rxcing #911/Porsche) ed  Eddie Cheever III/Chris Froggatt/Jonathan Hui  (Sky – Tempesta Racing by Garage 59 #93/McLaren) completano il podio.

_M5D0485 copia

Optimum Motorsport completa invece l’opera in Gold Cup con Sam De Haan/ Charles Fagg/Dean Macdonald/Tom Gamble leader flag-to-flag della categoria, davanti a Calan Williams/Niklas Krütten/Jean-Baptiste Simmenauer (WRT #30/BMW) e a Nicolas Baert / Max Hofer / Maxime Soulet (Comtoyou Racing #21/Audi).

Da ultimi a primi, invece, per Nicky Catsburg/ Adam Osieka /Martin Konrad/Chaz Mostert  (SunEnergy1 Racing #75/Mercedes) in PRO-Am. Dominio assoluto da parte dell’equipaggio, che ricordiamo ha dovuto fare a meno all’ultimo momento di Kenny Habul, meritatamente a segno davanti a Niki Leutwiler/Ivan Jacoma/Alex Fontana/Nico Menzel  (Car Collection Motorsport  #24) e a  Erwin Creed/Jean Glorieux/Caper Stevenson/Arthur Rougier (CSA Racing #888/Audi).

_M5D0516 copia

Ultima Top3, ma non meno importante, è data dalla Silver Cup con l’affermazione di Clemens Schmid/Benjamin Hites/Glen van Berlo  (GRT Grasser Racing #85/Lamborghini). Unica soddisfazione odierna per il marchio di Sant’Agata Dominio che dalla seconda metà di gara ha saputo primeggiare su  Sam Dejonghe / Loris Hezemans / Finlay Hutchison  (Comtoyou Racing #12/Audi) e Erwan Bastard /Grégoire Demoustier /Paul Evrard/Antoine Duquin (Saintéloc Junior Team #26/Audi).

Piccola pausa ora per il GTWC Europe che tornerà tra due settimane con la Sprint Cup da Misano Adriatico. Le prove di durata, invece, torneranno protagoniste successivamente a fine luglio al Nürburgring.

Luca Pellegrini

Foto: Kappae/Losi

L’ordine di arrivo 

_M5D8270 copia (1)

GTWC Europe – 24h Spa: a 2h dalla fine, Mercedes prova a rovinare la festa a BMW

Mercedes prova a rovinare la festa di BMW alla CrowdStrike 24h Spa. Marco Wittmann #98 resta davanti a tutti a due ore dalla fine, ma Akkodis ASP #88 insegue con meno di 20″ di ritardo con Jules Gounon.

Il recap delle ultime ore

La strategia fa da padrona nelle fasi finali, graziate da un clima  pressochè perfetto, con ROWE Racing #98 in lotta a distanza contro le Audi #17 di  Scherer Sport PHX e #40 di Audi Sport Tresor Orange 1. Il duello si è concretizzato a meno di 4h dalla conclusione a seguito ad un problema tecnico sostenuto a Stavelot da parte della BMW #35 di Walkenhorst Motorsport.

L’ennesima neutralizzazione ha di nuovo rimesso tutto in discussione, ma la BMW ROWE ha condotto mantenuto la vetta sulle R8 di Kelvin van der Linde e Ricardo Feller. La bagarre fra i due alfieri Audi ha permesso alla Mercedes #88 di Akkodis ASP di Raffaele Marciello di avvicinarsi alla top three.

Il vincitore uscente della 24h belga è riuscito ad accaparrarsi la seconda posizione anticipando il 23mo pit stop della gara, e, con Jules Gounon alla guida, cercherà di recuperare il gap  di circa 10″  di ritardo sulla BMW di testa.

Gold Cup

Optimum Motorsport continua a dominare la categoria con Sam De Haan/ Charles Fagg/Dean Macdonald/Tom Gamble sempre davanti a  Calan Williams/Niklas Krütten/Jean-Baptiste Simmenauer (WRT #30/BMW). Salgono in P3 Nicolas Baert / Max Hofer / Maxime Soulet (Comtoyou Racing #21/Audi).

Silver Cup

Alex Aka/Pietro Delli Guanti/Lorenzo Patrese  (Tresor Attempto Racing #99/Audi) hanno purtroppo perso ogni chance di ambire al successo a seguito ad un problema tecnico terminale. Davanti c’è sempre la Lamborghini #85 del GRT Grasser di Ricky Capo/Sam Neary/Fabrizio Crestani davanti a Sam Dejonghe / Loris Hezemans / Finlay Hutchison ( Comtoyou Racing #12/Audi) e a Daniele Di Amato/Jop Rappange/Tanart Sathienthirakul/Adrien De Leener (Dinamic GT Huber Racing #56/Porsche).

Bronze Cup

Ralph Bohn/Alfred Renauer/Robert Renauer/Kay van Berlo (Herberth Motorsport #91/Porsche) continuano a dettare il passo in Bronze Cup con un discreto margine su Eddie Cheever III/Chris Froggatt/Jonathan Hui  (Sky – Tempesta Racing by Garage 59 #93/McLaren)  e su Antares Au/Tim Heinemann/Matteo Cairoli/Jannes Fittje  (Huber Motorsport #20/Porsche).

PRO-Am

La Mercedes de SunEnergy 1 e Nick Catsburg/ Adam Osieka /Martin Konrad/Chaz Mostert paiono imbattibili in PRO-Am. Niki Leutwiler/Ivan Jacoma/Alex Fontana/Nico Menzel  (Car Collection Motorsport  #24/Porsche) ed Erwin Creed/Jean Glorieux/Caper Stevenson/Arthur Rougier (CSA Racing #888/Audi) continuano a completare il podio virtuale di categoria.

Luca Pellegrini

Foto: Kappae / Losi

_M5D9043 copia

GTWC Europe – 24h Spa: a 6h dalla fine: BMW sfida Audi e Porsche

BMW e ROWE Racing tornano in vetta a 6h dalla conclusione della CrowdStrike 24h Spa, terzo evento del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup. Nick Yelloly sulla M4 GT3 #98 conduce con uno scarto minimo sulle Audi di Kelvin van der Linde e Mattia Drudi, con le Porsche di Manthey EMA e Rutronik ancora pienamente in lizza  per la vittoria.

Il recap delle ultime ore 

Audi contro tutti nelle prime ore di luce con Scherer Sport PHX #17 davanti a Audi Sport Tresor Orange1  #40. Nicki Thiim e Dennis Marshall allungano sulla concorrenza, capitanata dalla Porsche #96 di Laurin Heinrich (Rutronik Racing) e dall’altra 992 di Kevin Estre (EMA Manthey #92). Chiudono la top five Raffaele Marciello (Akkodis ASP #88/Mercedes) ed Antonio Fuoco (AF Corse #71/Ferrari).

Dalla lotta per il primato è uscita provvisoriamente la BMW #98 di ROWE Racing, con l’esperto Marco Wittmann, sanzionato due volte per abusato dei limiti del tracciato. Ritiro, invece, per la Mercedes #999 di GruppeM, a lungo presente nella parte alta della graduatoria.

Il gioco delle soste riuscirà in ogni caso ad avvicinare la BMW alla testa della gara e Nick Yelloly si ritroverà al comando grazie ad una strategia azzeccata e portare a casa il punteggio intermedio.

Audi quindi ad inseguire a 6 ore dal termine con Scherer Sport PHX e Tresor Orange1 davanti a loro volta alle Porsche di EMA Manthey e Rutronik Racing.  Da segnalare una sanzione per la Ferrari #71 di Davide Rigon, mentre nuovi problemi invece, dopo la sanguinosa foratura ad inizio gara ed altre noie tecniche, per la gemella #51.

Gold Cup

Sam De Haan/ Charles Fagg/Dean Macdonald/Tom Gamble si confermano in Gold Cup e precedono a 6h dalla bandiera a scacchi Calan Williams/Niklas Krütten/Jean-Baptiste Simmenauer (WRT #30/BMW) e Nicolas Baert / Max Hofer / Maxime Soulet (Comtoyou Racing #21/Audi).

Silver Cup

Battaglia ancora apertissima tra Alex Aka/Pietro Delli Guanti/Lorenzo Patrese  (Tresor Attempto Racing #99/Audi) e Sam Dejonghe / Loris Hezemans / Finlay Hutchison  (Comtoyou Racing #12/Audi) a sei ore dal termine.  Si confermano in P3 Ricky Capo/Sam Neary/Fabrizio Crestani (GRT Grasser Racing Team #85/Lamborghini).

Bronze Cup

La  Porsche #91 di Ralph Bohn/Alfred Renauer/Robert Renauer/Kay van Berlo dell’Herberth Motorsport mantiene la leadership della classifica della Bronze Cup, davanti all’altra 992 di Klaus Bachler/Joel Sturm/Alex Malykhin/Marco Seefried (Pure Rxcing).  Eddie Cheever III/Chris Froggatt/Jonathan Hui  (Sky – Tempesta Racing by Garage 59 #93/McLaren) restano in terza posizione.

PRO-Am

Ancora Nicky Catsburg/ Adam Osieka /Martin Konrad/Chaz Mostert  in PRO-Am. SunEnergy1 Racing #75 (Mercedes) al comando in PRO-Am. L’equipaggio, favorito della vigilia, precede Niki Leutwiler/Ivan Jacoma/Alex Fontana/Nico Menzel  (Car Collection Motorsport  #24/Porsche) e Erwin Creed/Jean Glorieux/Caper Stevenson/Arthur Rougier (CSA Racing #888/Audi).

Luca Pellegrini

Foto: Kappae/Losi

_M5D8876 copia

GTWC Europe – 24h Spa: Audi #40 Tresor Orange 1 ancora al comando

La notte è ufficialmente conclusa alla CrowdStrike 24h Spa. Mattia Drudi/Ricardo Feller/Dennis Marschall  (Audi Sport Tresor Orange1  #40) dettano ancora il ritmo a 9 ore dalla fine, davanti a Kelvin van der Linde/Luca Engstler/Nicki Thiim   (Scherer Sport PHX #17/Audi) e a Dennis Olsen/Thomas Preining /Laurin Heinrich   (Rutronik Racing #96/Porsche).

Il recap delle ultime ore

Dopo una lunga neutralizzazione per spostare le due BMW incidentate di WRT e ROWE Racing, la gara è ripresa a poco meno di 11 ore dalla bandiera a scacchi con al comando il britannico Nick Yelloly con la BMW superstite di ROWE Racing (#98).

Luca Engstler (Scherer Sport PHX #17/Audi) si è messo all’inseguimento della vettura bavarese, e la battaglia è entrata nel vivo, anche se il tedesco che contemporaneamente doveva guardarsi le spalle dall’altra Audi del Team Tresor Orange 1 #40, e dalle Porsche di EMA Manthey #92 e Rutronik Racing #96, rinvenute nel frattempo.

Una nuova Safety Car però entrava in causa dopo un contatto contro le barriere da parte della Lamborghini #19 di Iron Lynx di Michele Beretta, che chiudeva totalmente le possibilità del team; peraltro solo tre delle dieci Huracàn presenti sono ancora in gara.

Tutti si sono fermati nuovamente ai box,  ed era Dinamic GT Huber Racing #54 (Porsche) di Christian Engelhart a guadagnare la leadership su Luca Stolz (Mercedes-AMG Team Al Manar #777) e Mattia Drudi #40. Quarta piazza per K-Pax Racing #6 con Franck Perera (Lamborghini), quinta per la 911 (992) GT3-R di Dennis Olsen.

Alla ripresa delle ostilità a 9h30 dalla fine il contatto fra i due leader alla Source lasciava al comando Drudi e l’Audi #40, che ora precede Kelvin van der Linde sulle Mercedes Scherer Sport PHX #17 e Dennis Olsen sulla Porsche #96 del Rutronik Racing, che nel frattempo aveva avuto la meglio su Perera.

Ancora in gara la BMW del “Dottore” in decima posizione, mentre la migliore delle Ferrari rimane la 296 GT3 #71 di Antonio Fuoco, P7 assoluta.

Gold Cup

Optimum Motorsport #5 continua a controllare la categoria Gold Cup con  Sam De Haan/ Charles Fagg/Dean Macdonald/Tom Gamble. La compagine inglese detta legge confermandosi al top davanti a Calan Williams/Niklas Krütten/Jean-Baptiste Simmenauer (WRT #30/BMW) e a Nicolas Baert / Max Hofer / Maxime Soulet (Comtoyou Racing #21/Audi).

Silver Cup

Ricky Capo/Sam Neary/Fabrizio Crestani e la Lamborghini #85 del GRT Grasser sono ancora al comando con un minimo margine su Alex Aka/Pietro Delli Guanti/Lorenzo Patrese  (Tresor Attempto Racing #99/Audi) e Sam Dejonghe / Loris Hezemans / Finlay Hutchison  (Comtoyou Racing #12/Audi).

Bronze Cup

Per la prima volta dopo ore cambia il padrone in Bronze Cup con la Porsche di Herbert Motorsport #91 in cima alla graduatoria. Ralph Bohn/Alfred Renauer/Robert Renauer/Kay van Berlo conducono  davanti all’altra 911 GT3-R #991 di Klaus Bachler/Joel Sturm/Alex Malykhin/Marco Seefried (Pure Rxcing) e a Eddie Cheever III/Chris Froggatt/Jonathan Hui (Sky – Tempesta Racing by Garage 59 #93/McLaren).

PRO-Am

Nicky Catsburg/ Adam Osieka /Martin Konrad/Chaz Mostert  in PRO-Am. SunEnergy1 Racing #75 (Mercedes) salgono in cattedra per la prima volta a 9h dalla conclusione, e conducono su Niki Leutwiler/Ivan Jacoma/Alex Fontana/Nico Menzel  (Car Collection Motorsport  #24/Porsche) e a  Erwin Creed/Jean Glorieux/Caper Stevenson/Arthur Rougier (CSA Racing #888/Audi).

Luca Pellegrini

Foto: Kappae/Losi

_L1D6746 copia

GTWC Europe – A Spa dopo metà gara, Audi #40 in vetta. Fuori le BMW di ROWE Racing #998 e WRT #32

Audi Sport Tresor Orange1 #40 guida la 24H Spa dopo 12 ore con Mattia Drudi/Ricardo Feller/Dennis Marschall. Ad inseguire ci sono le Mercedes Akkodis ASP #88 e GruppeM Racing #999, mentre la BMW di ROWE Racing #998 e la #32 di WRT alzano bandiera bianca dopo un impatto sul Kemmel.

Il recap delle ultime ore

Con Charles Weerts e la BMW #32 del WRT al comando sull’Audi #17 e sulla Mercedes #88 di Akkodis ASP, poco dopo lo scadere della sesta ora, piccolo colpo di scena per un problema alla Porsche #92 di EMA Manthey: Laurens Vanthoor lascia un giro  alla concorrenza e precipita dalla terza alla 19ma posizione.

Frattanto la notte è definitivamente calata sul circuito, e Raffaele Marciello #88 si è avvicinato con la propria Mercedes (Akkodis ASP) all’Audi #17 di Luca Engstler in seconda posizione, in seguito sostituiti da Timur Boguslavskiy e Kelvin van der Linde.

Davanti intanto, vanno a BMW i primi punti intermedi: traguardo importante per il terzetto della realtà di Vincent Vosse, in difficoltà nella prima parte di stagione.

Dopo una breve Safety Car per spostare la Lamborghini #83 affidata alle Iron Dames, ferma a Blanchimont, la maratona belga è ripresa con Kelvin van der Linde in vetta. L’Audi #17 di Scherer Sport PHX ha approfittato di una sosta extra da parte della BMW M4 GT3 del fratello Sheldon (WRT #32) per prendere il comando della classifica.

I due sudafricani hanno allungato su Dan Harper (ROWE Racing #998/BMW) e Laurens Vanthoor (EMA Manthey #92/Porsche). Restart da dimenticare, invece, per Timur Boguslavskiy (Akkodis ASP #88), in difficoltà con la propria Mercedes AMG GT3.

La lotta tra Audi e BMW è proseguita nella notte, ed il WRT ha ripreso la leadership dopo l’ottavo passaggio ai box.

Una nuova Safety Car, chiamata in causa per un problema a Malmedy tra la Mercedes #4 di Crowdstrike Racing by Riley #4, la Lamborghini #60 di VSR e la Ferrari #38 di  ST Racing with Rinaldi ha ricompattato il gruppo ed ha permesso alla Porsche di EMA Manthey #92 di attaccare nuovamente la vetta della competizione con Kevin Estre.

Il francese si è ritrovato leader poco prima di una nuova yellow flag dovuta ad un nuovo crash a Malmedy tra la Lamborghini #70 di CrowdStrike Racing by Leipert Motorsport e la Mercedes #81 di Theeba Motorsport.

Ancora una volta delle soste extra generano un cambio al timone, ed ora tocca alla BMW ROWE Racing #98 di Phillip Eng prendere il comando delle operazioni, a causa delle fermate da parte delle Porsche di EMA Manthey e di Rutronik Racing.

L’austriaco doveva presto vedersela con il ritorno di Nicki Thiim #17, ma Max Hesse #998 (ROWE Racing) regalava emozioni sorpassando il temibile danese e soprattutto la BMW M4 GT3 #32 di Dries Vanthoor (WRT).

_M5D8270 copia

Cambia tutto ancora nel corso dell’undicesima ora di gara:  nuova Safety Car per Colin Braun #4 nella ghiaia di Stevelot, e le Porsche si allineano alla strategia dei diretti avversari. Raffaele Marciello #88 si ritroverà quindi davanti a ROWE Racing #98 ed EMA Manthey #92, rispettivamente in scena con Eng ed Andlauer.

Ma il colpo di scena più importante della notte di Spa arriva nel corso della 12ma ora, con un incidente sul rettilineo del Kemmel che vede protagoniste le due BMW #32 di WRT e la #998 di ROWE Racing, che escono di scena.

La bandiera gialla e la seguente Safety Car hanno neutralizzato  le attività in pista per oltre un’ora, ed il comando viene ereditato dall’Audi #40 del Sport Tresor Orange 1 #40 di Riccardo Feller, il quale guadagna il punteggio intermedio, leader davanti alla Mercedes #88 di Akkodis ASP ed all’AMG GT3 #999 di GruppeM Racing.

Gold Cup

McLaren sale al comando in Gold Cup con Sam De Haan/ Charles Fagg/Dean Macdonald/Tom Gamble (Optimum Motorsport #5). Gli autori della pole position precedono Calan Williams/Niklas Krütten/Jean-Baptiste Simmenauer (WRT #30/BMW) e Nicolas Baert / Max Hofer / Maxime Soulet (Comtoyou Racing #21/Audi).

Silver Cup

GRT Grasser Racing Team torna in vetta in Silver Cup. Ricky Capo/Sam Neary/Fabrizio Crestani conducono con un piccolo scarto alla metà gara su Sam Dejonghe / Loris Hezemans / Finlay Hutchison  (Comtoyou Racing #12/Audi) e Alex Aka/Pietro Delli Guanti/Lorenzo Patrese  (Tresor Attempto Racing #99/Audi).

Bronze Cup

Ancora Henrique Chaves/ Miguel Ramos/ Louis Prette/Conrad Grunewald  (Garage 59 #188) al top in Bronze Cup, meritatamente fin qui padroni della categoria davanti a Eddie Cheever III/Chris Froggatt/Jonathan Hui  (Sky – Tempesta Racing by Garage 59 #93/McLaren) e a Klaus Bachler/Joel Sturm/Alex Malykhin/Marco Seefried  (Pure Rxcing #911/Porsche).

Pro-AM Cup

Erwin Creed/Jean Glorieux/Caper Stevenson/Arthur Rougier (CSA Racing #888/Audi) mantengono saldamente il controllo delle operazioni su Niki Leutwiler/Ivan Jacoma/Alex Fontana/Nico Menzel  (Car Collection Motorsport  #24/Porsche). Terza piazza per Nick Catsburg/ Adam Osieka /Martin Konrad/Chaz Mostert  (SunEnergy1 Racing #75/Mercedes), in rimonta dall’ultimo posto dopo non aver disputato le qualifiche.

Luca Pellegrini

Foto: Kappae/Losi

_M5D9214 copia

GTWC Europe – 24H Spa: BMW in testa dopo 6 ore

BMW passa al comando delle operazioni dopo 6 ore di gara nella CrowdStrike 24h Spa, terza tappa del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup. Ad un quarto di gara la M4 GT3 #32 del WRT di Charles Weerts precede l’Audi #17 di Luca Engstler e Raffaele Marciello con la Mercedes #88  di Akkodis ASP.

Il recap delle ultime ore

Nicki Thiim (Audi Scherer Sport PHX #17) ha continuato a condurre davanti a Kevin Estre (Porsche EMA Manthey #92), rallentato ai box dalla preannunciata penalità di 10″ per aver colpito alla Source la Ferrari 296 GT3 di ST Racing w/Rinaldi Racing. Le due vetture di testa hanno mantenuto un buon margine sull’Audi #40 di Tresor Orange 1 e sulla BMW #32 di WRT.

_L1D7533 copia

Estre ha in seguito iniziato ad attaccare Thiim ed il duello tra i due ex-campioni WEC GTE-Pro si è protratto sino alla successiva sosta ai box, con Luca Engstler e Julien Andlauer ai posti di guida.

La battaglia è continuata con questi nuovi protagonisti sino al calare del sole, allorquando Andlauer riusciva a prendere la posizione nel traffico ai danni dell’Audi #17; il duello per la leadership ha permesso di rientrare in lotta anche alla BMW #32 di WRT, affidata ora a Charles Weerts, che a sua volta precede Ricardo Feller (Audi Sport Team Tresor Orange 1 #40) e Neil Verhagen (ROWE Racing #998/BMW).

_M5D8761 copia

Weerts è riuscito in seguito ad avere la meglio sui due, ottenendo il comando della corsa sorpassando Engstler alla Bruxelles.

Da segnalare  una serie di sanzioni per track limits, che hanno coinvolto la BMW WRT #46, La Mercedes AMG Team GruppeM #999 e la Ferrari AF Corse #51.

Gold Cup

Adam Eteki/Aurélien Panis/Alberto Di Folco/Thomas Laurent   svettano in Gold Cup con l’Audi #9 del Boutsen VDS Racing, che precede attualmente Calan Williams/Niklas Krütten/Jean-Baptiste Simmenauer (WRT #30/BMW) e David Schumacher/ Marius Zug/Miklas Born  (Winward Racing #157/Mercedes).

Silver Cup

GRT Grasser Racing #85 agguanta il comando in Silver Cup dopo una bella lotta contro Tresor Attempto Racing #99 (Audi) ed Boutsen VDS #10 (Audi). Lamborghini detta quindi il ritmo con Ricky Capo/Sam Neary/Fabrizio Crestani, al momento davanti a Alex Aka/Pietro Delli Guanti/Lorenzo Patrese #99 e a Glenn van Berlo/Clemens Schmid/Benjamin Hites #85.

PRO-Am

Niki Leutwiler/Ivan Jacoma/Alex Fontana/Nico Menzel  (Car Collection Motorsport  #24/Porsche) prendono per la prima volta il comando in PRO-Am. Erwin Creed/Jean Glorieux/Caper Stevenson/Arthur Rougier (CSA Racing #888/Audi) inseguono con margine su Colin Braun/Felipe Fraga/ Ian James/ George Kurtz   (Crowdstrike Racing by Riley #4/Mercedes).

Bronze

Continua il dominio in Bronze Cup da parte della McLaren #188 di Garage 59. Henrique Chaves/ Miguel Ramos/ Louis Prette/Conrad Grunewald, i quali mantengono la leadership di classe con un netto vantaggio su Klaus Bachler/Joel Sturm/Alex Malykhin/Marco Seefried  (Pure Rxcing #911/Porsche) e Ralph Bohn/Alfred Renauer/Robert Renauer/Kay van Berlo  (Herberth Motorsport  #91/Porsche)

Luca Pellegrini

Foto: Kappae/Losi

_M5D8588 copia

GTWC Europe – 24h Spa, dopo tre ore, Audi in vetta con Scherer Sport PHX

Audi al comando dopo le prime tre ore della CrowdStrike 24h Spa, evento principale del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS. Kelvin van der Linde/Luca Engstler/Nicki Thiim (Scherer Sport PHX #17) precede la Porsche #92 di EMA Manthey di Laurens Vanthoor/Julien Andlauer/Kevin Estre. P3 per l’altra R8 LMS GT3 di  Mattia Drudi/Ricardo Feller/Dennis Marschall  (Audi Sport Tresor Orange1  #40)

Il recap delle prime ore

La corsa, dopo le forti piogge della mattinata che purtroppo sono state il trigger del tragico incidente in F.Regional, si è aperta in regime di Safety Car. La vettura di sicurezza è stata protagonista per diversi minuti, ed i commissari sono stati subito chiamati ad intervenire in seguito ad un impatto da parte della Porsche #132 di GMG Racing by Car Collection Motorsport. In molti hanno approfittato del prolungamento della bandiera gialla per fermarsi ai box e mettere le gomme slick, tra queste segnaliamo la Lamborghini #63 di Iron Lynx, la Ferrari #71 di AF Corse e la Mercedes #999 di GruppeM Racing.

_L1D6050 copia

Dopo circa 20′ la 24 Ore ha finalmente preso vita con Matteo Cairoli che ha allungato subito sulla concorrenza. Il comasco di Huber Motorsport #20 ha fatto la differenza con la propria Porsche iscritta ricordiamo in Bronze Cup, davanti ad Alessio Rovera (AF Corse – Francorchamps Motors/Ferrari  #51) e a Joel Sturm (Pure Rxcing #911/Porsche).

Al termine della prima ora, prima sosta per tutti i protagonisti: Jordan Pepper #63 ha preso momentaneamente la vetta del gruppo davanti a Maro Engel #999 e a Daniel Serra #71. Quarta piazza per Jannes Fittje #20, che ha preso il volante dal polesitter Matteo Cairoli.

Il primo vero colpo di scena è arrivato dopo circa 90′, per un problema alla Lamborghini #63 di Iron Lynx. Gli uomini del brand di Sant’Agata hanno riportato nei box l’Huracan GT3, subito in difficoltà a seguito di un danno ai freni.

Il secondo stint ha visto subito all’assalto Alessio Rovera, che non ha avuto problemi a superare Fittje. La Porsche #20 ha dovuto cedere il passo, ed il leader della categoria Bronze Cup dovrà presto cedere il passo anche a Mattia Drudi, con l’Audi Sport Team Tresor #40.

_L1D6158 copia

Rovera tenterà di allungare, ma la sua leadership subirà uno stop al termine della seconda ora di gara per una foratura. Drudi diventerà automaticamente leader davanti all’Audi di Kelvin van der Linde ( Scherer Sport PHX #17) e alla Porsche #92 di Laurens Vanthoor (EMA Manthey). Il belga è tallonato per il podio provvisorio da Henrique Chaves (Garage 59 #188/McLaren), nuovo padrone della Bronze Cup dopo una sanzione per un’infrazione ai box per la Porsche #20 di Huber Motorsport mattatrice delle fasi iniziali.

A 21h50 dalla conclusione è arrivata la prima neutralizzazione della prova con una FCY generata da un testacoda nel cuore del secondo settore da parte della Mercedes #57 di Winward Racing affidata a Indy Dontje.

Molti protagonisti hanno approfittato per fermarsi nuovamente ai box, ma l’Audi #40 di Tresor Orange 1 ha mantenuto il controllo delle operazioni davanti al R8 GT3 #17 di  Scherer Sport PHX ed alla McLaren #188 di Garage 59. Quarto posto per la Porsche #92 di EMA Manthey sulla Mercedes #88 di Akkodis ASP.

La green flag è tornata dopo circa 15′, e Dennis Marschall ha gestito la leadership su Nicki Thiim e Miguel Ramos e sulla Porsche #92 affidata all’arrembante Kevin Estre.

Il danese riuscirà infine a superare Marschall, che perderà anche la posizione su Estre. Quest’ultimo però, dopo un ottavo di gara, sa di dovere scontare 10″ di sanzione al seguente pit stop dopo aver colpito la Ferrari #38 di ST Racing with Rinaldi in curva 1.

Gold Cup

E’ David Schumacher a condurre le danze dopo tre ore. Il #157 di Winward Racing, teammate di Marius Zug/Miklas Born, si colloca provvisoriamente davanti a Adam Eteki/Aurélien Panis/Alberto Di Folco/Thomas Laurent (Boutsen VDS Racing #9/Audi) e Sam De Haan/ Charles Fagg/Dean Macdonald/Tom Gamble   (Optimum Motorsport #5/McLaren).

Silver Cup

Comtoyou detta legge in scioltezza: Sam Dejonghe / Loris Hezemans / Finlay Hutchison, padroni del campionato dopo una prima parte  semplicemente perfetta, si collocano davanti a Ricky Capo/Sam Neary/Fabrizio Crestani (GRT Grasser Racing Team #58/Lamborghini) e a Ezequiel Companc/Alexey Nesov/Magnus Gustavsen/Jesse Salmenautio (Madpanda Motorsport #90/Mercedes).

Bronze Cup

Hubert Motorsport #20 resta vicino al nuovo leader Garage 59 #188. La Porsche che ieri ha realizzato la pole-position con Matteo Cairoli resta in bagarre per il primato dopo aver scontato una sanzione per non aver rispettato il tempo imposto durante il rifornimento. P3 per  Klaus Bachler/Joel Sturm/Alex Malykhin/Marco Seefried (Pure Rxcing by Herberth #911/Porsche).

PRO-Am

Patrick Kujala/Bashar Mardini/Rob Collard/Dennis Lind   (Barwell Motorsport #78/Lamborghini), scattati dalla pole, sono attualmente in seconda posizione alle spalle di Colin Braun/Felipe Fraga/ Ian James/ George Kurtz (Crowdstrike Racing by Riley #4/Mercedes). Terzo posto provvisorio, invece, per  Niki Leutwiler/Ivan Jacoma/Alex Fontana/Nico Menzel (Car Collection Motorsport  #24/Porsche).

Luca Pellegrini

Foto: Kappae/ Losi

Calendar

GTWC Europe – Monza e Misano presenti nel calendario 2024. Si chiude con Jeddah

Stéphane Ratel ha presentato nella cornice della 24 Ore di Spa-Francorchamps, il calendario 2024 del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS. Il boss di SRO ha confermato la presenza di Monza e di Misano nei piani della più importante categoria continentale riservata alle GT3.

I lavori indetti nella nota pista lombarda hanno costretto il GTWC Europe a posticipare a settembre la tappa brianzola dell’Endurance Cup, che scatterà per la prima volta dal Paul Ricard ad aprile. Successivamente ci si sposterà a fine giugno a Spa per la mitica 24h che precederà Hockenheim (luglio), Monza (settembre) ed il gran finale di Jeddah.

Misano, solitamente presente nel cuore dell’estate, è confermata nei piani della Sprint Cup a maggio dopo l’opening round di Brands Hatch (maggio). Hockenheim accoglierà una competizione a luglio poco prima dell’evento Endurance del Nürburgring, mentre Magny-Cours ospiterà il penultimo round della Sprint Cup ad agosto. La nona tappa del GTWC Europe, l’ultima Sprint, si svolgerà ad ottobre a Barcellona prima della trasferta conclusiva in Medio Oriente a novembre.

Conf

L’Arabia Saudita accoglierà l’epilogo 2024 e 2025 del GTWC Europe, a novembre.

Novità anche per l’Intercontinental GT Challenge, che vedrà tra i suo quattro round la 24 ore del Nürburgring, l’1-2 giugno 2024, dopo la 12 Ore di Bathurst del 17-18 febbraio e la 24H di Spa e prima della 9 Ore di Indianapolis in programma il 5-6 ottobre.

Nurb

Luca Pellegrini

Foto: SRO

Calendario Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS

  1. Paul Ricard (Endurance) – 6/7 aprile
  2. Brands Hatch (Sprint ) – 4/5 maggio
  3. Misano (Sprint ) – 18/19 maggio
  4. CrowdStrike 24 Hours of Spa (Endurance) – 27/30 giugno
  5. Hockenheim (Sprint ) – 20/21 luglio
  6. Nürburgring (Endurance) – 27/28 luglio
  7. Magny-Cours (Sprint) – 24/25 agosto
  8. Monza (Endurance) – 21/22 settembre
  9. Barcellona (Sprint) – 12/13 ottobre
  10. Jeddah (Endurance) – 22/23 novembre