Rivelati ulteriori equipaggi dell’entry list della 64ma Rolex24 at Daytona iniziando da AF Corse, che schiererà due vetture. Sulla Ferrari 296 GT3 #21 campione in carica della Michelin Endurance Cup tra le GTD torneranno in azione Simon Mann e Lilou Wadoux, ma al posto di Alessandro Pier Guidi ci sarà Antonio Fuoco, con il neoacquisto Tommaso Mosca a completare la line-up. Per Pier Guidi, fresco di titolo WEC con la Hypercar di Maranello, probabile l’impegno con Risi Competizione in GTD Pro.
Assente lo scorso anno, torna invece Francois Perrodo con un’Oreca LM P2 contraddistinta dal classico numero 83. Insieme al gentleman transalpino ritornano i fidi Matthieu Vaxivière e Nicklas Nielsen, più Dylan Murry, protagonista lo scorso anno dell’effort piacentino insieme ai due pro sulla vettura #88.
Ben cinque invece le Mercedes AMG GT3: tre in GTD Pro e due in GTD. Il Team 75 Express di Kenny Habul parlerà australiano col due volte campione IndyCar Will Power e Chaz Mostert, quest’ultimo già vincitore nel season opener 2020 con la BMW M8 in GTLM. L’ultimo tassello del team sarà il factory driver Maro Engel, due volte trionfatore con la stella a tre punte, nel 2021 e nel 2023, anno in cui ottenne anche la pole position in GTD Pro.
GetSpeed dal canto suo riproporrà insieme ad Anthony Bartone Fabian Schiller, mentre l’equipaggio rispetto al 2025 sarà completato da Maxi Götz e Jules Gounon, quest’ultimo protagonista anch’egli del successo nel 2023 col WeatherTech Racing.
Già nota la line-up di Lone Star Racing in GTD per Scott Andrews, Ralf Aron, Lin Hodenius e James Roe Jr., chiudiamo con Winward, che presenterà due vetture. Sulla #57, campione in carica GTD, equipaggio immutato rispetto alla scorsa edizione, con Phil Ellis, Russel Ward e Indy Dontje, già vincitori della categoria nel 2021 e nel 2024, e Lucas Auer, polesitter 2022. Sulla seconda AMG GT3, iscritta in GTD Pro col #48 infine, si alterneranno Jason Hart, Maxime Martin, Scott Noble e Luca Stolz.
Per tutti l’appuntamento è per la Roar Before the 24, in programma dal 16 al 18 gennaio 2026.
Piero Lonardo
Foto: IMSA, GetSpeed