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DTM, 13. + 14. Rennen Red Bull Ring 2023 - Foto: Gruppe C Photography

DTM – Owega e Sheldon van der Linde davanti nelle libere al Red Bull Ring

Jusuf Owega apre le danze a Spielberg terminando al comando delle FP1 nel penultimo appuntamento stagionale del DTM. Il #84 di Mercedes-AMG Team BWT segna la migliore prestazione della giornata col tempo di 1.28.345, precedendo di meno di 2 decimi l’altra AMG GT3 dell’HRT di Arjun Maini  e la Lamborghini dell’SSR Performace di Mirko Bortolotti.

Il leader del campionato ha iniziato quindi con il piede giusto il fine settimana in Stiria tenendo testa nella lista dei tempi a Jack Aitken (Emil Frey Racing Ferrari #19) e a Maro Engel (Mercedes-AMG Team MANN-FILTER #48).

DTM, 13. + 14. Rennen Red Bull Ring 2023 - Foto: Gruppe C Photography

Nella seconda sessione è stato invece il campione in carica Sheldon van der Linde con la BMW dello Schubert Motorsport a svettare col tempo di 1.28.422 di appena 49 millesimi di margine sul teammate René Rast.

A seguire Thierry Vermeulen (Emil Frey Racing Ferrari #69) davanti a Thomas Preining (Manthey EMA Porsche #91); l’idolo locale, attualmente secondo nella graduatoria assoluta a 9 lunghezze da Bortolotti, nel pomeriggio ha ripreso un buon ritmo dopo un pessimo primo turno che lo ha visto solamente 18mo. Al contrario, nelle FP2 è stato invece il trentino a non brillare, chiudendo appena in P16.

DTM, 13. + 14. Rennen Red Bull Ring 2023 - Foto: Gruppe C Photography

P7 e P11 rispettivamente infine per Andrea Caldarelli, che debutta al Red Bull Ring nella serie targata ADAC col GRT Grasser. Il pescarese nel round austriaco e nel season finale di Hockenheim avrà il compito di aiutare Lamborghini nella conquista del titolo costruttori, che in questo momento vede la casa di Sant’Agata al secondo posto dietro Porsche con 12 punti di distacco.

Sabato in programma la Q1 e successivamente la race-1, rispettivamente alle 8.55 e alle 13.30.

Luca Pellegrini

Foto: ADAC Motorsport

I risultati delle Libere 1

I risultati delle Libere 2

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WEC – Vandoorne in Peugeot al posto di Menezes. De Vries torna in Toyota?

Stoffel Vandoorne disputerà la prossima stagione del World Endurance Championship in Peugeot. La conferma poco fa da parte del costruttore francese.

L’ex-campione GP2 e F.E, che ha già debuttato per la casa del Leone un paio di settimane fa al Fuji, prenderà il posto di Gustavo Menezes, che ha già reso noto ai media che non farà parte della line-up 2024.

Frattanto un altro pilota dal palmarès simile, ex-titolato sia nella categoria cadetta delle monoposto FIA che sulle elettriche, dovrebbe rientrare nel mondiale endurance. Si tratta di Nyck de Vries, che dopo aver essersi guadagnato il Rookie Test WEC in Bahrain nel 2019 con Toyota, ha assunto lo scorso anno il ruolo di pilota riserva nel team nipponico.

Ancora non si conosce con certezza di chi prenderà il posto, ma il sacrificato dovrebbe essere Josè Maria Lopez, di cui probabilmente avrebbe dovuto prendere il posto già in questa stagione, prima del ritorno in F1 con AlphaTauri terminato prematuramente.

Piero Lonardo

Foto: Peugeot Sport

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GTWC Europe – 54 auto in pista a Barcellona per la finale dell’Endurance Cup

54 auto parteciperanno alla finale di Barcellona del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup. L’appuntamento della prossima settimana segna il penultimo evento del 2023 per la serie indetta da SRO che si concluderà poi a Zandvoort (Olanda) con l’epilogo della Sprint Cup.

Record di iscritti per il round catalano del GTWC Europe, tappa che assegnerà il titolo in ogni categoria. La più importante è ovviamente la PRO con la Mercedes #88 di Akkodis ASP che si contende il primato con la BMW #98 di ROWE Racing. Le due auto sono separate da 18 punti nella classifica piloti, mentre i due team sono distanziati di 15 lunghezze nella graduatoria riservata alle squadre.

Da segnalare il debutto nel GTWC Europe di Manuel Franco. Il pilota, che corre regolarmente nel GTWC America, militerà con AF Corse con la Ferrari #53 (Silver Cup) con Lilou Wadoux e Cedric Sbirrazzuoli.

Pierre-Louis Chovet, invece, sarà presente con la Lamborghini #19 di Iron Lynx in Gold Cup per la prima volta in stagione oltre all’impegno nell’International GT Open con Leonardo Pulcini e Michele Beretta. Cambio di line-up anche per ST Racing, con la Ferrari #38 che vedrà Lorcan Hanafin al posto di Joe Miller.

Luca Pellegrini

Foto: GTWC Europe

L’entry list di Barcelona

Rookies (1)

WEC – Pierson, Varrone, Doquin nominati per il Rookie Test

Resi noti i nomi dei tre piloti nominati per il consueto Rookie Test che si terrà all’indomani della 8 Ore del Bahrain, domenica 5 novembre: Josh Pierson, Nico Varrone ed Antoine Doquin.

I tre piloti saranno come sempre abbinati alla vettura vincitrice del campionato. Per Pierson quindi si aprono, almeno per un giorno, le porte della Toyota, già laureatasi campione tra le LMH. Il 17enne di Portland, che quest’anno si è cimentato anche con le monoposto dell’Indy NXT, ricordiamo detiene il record per il più giovane partecipante alla 24 Ore di Le Mans e vanta già due vittorie nella serie mondiale, entrambe ottenute tra le fila di United Autosports, cosí come i due successi nell’Asian le Mans Series 2022.

Per Varrone, dominatore assoluto con Corvette in GTE-Am insieme a Ben Keating e a Nicky Catsburg, invece il test verrà condotto su un’Oreca LM P2. L’attuale graduatoria vede strafavorito il WRT, anche se godono di speranze matematiche anche Inter-Europol ed United Autosports. L’italo-argentino, vincitore tra l’altro anche a Le Mans, vanta anche una vittoria nel round iniziale ELMS del 2022 a Le Castellet sulla Ferrari 488 GTE del Rinaldi Racing ed il più recente successo a Daytona tra le LM P3 con l’AWA.

Antoine Doquin infine si cimenterà alla guida della Corvette. Campione dell’Asian Le Mans 2022 tra le LM P3 con CD Sport, dopo due podi col Cool Racing in ELMS lo scorso anno, nella stagione in corso ha proseguito nella categoria entry level della serie europea col Racing Spirit of Leman, conquistando la vittoria sempre sul circuito provenzale, ed occupa la seconda posizione al giro di boa del campionato.

Ricordiamo che questi sono i piloti scelti dal FIA WEC; la lista completa dei partecipanti al Rookie Test verrà diffusa a tempo debito.

Piero Lonardo

Foto: FIA WEC

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GTWC Europe – Weerts e Vanthoor tornano alla vittoria in Gara-2 a Valencia

Charles Weerts e Dries Vanthoor vincono la race-2 a Valencia del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup. Ricardo Feller/Mattia Drudi (Tresor Orange 1 Audi #41) e la Ferrari #69 di Albert Costa/Thierry Vermeulen dell’Emil Frey Racing completano il podio overall. Alex Malykhin vince il titolo in Bronze Cup con una gara d’anticipo.

Il recap della gara

Simon Gachet (Sainteloc Racing #26 Audi) ha mantenuto la leadership allo sventolare della green flag davanti ad Albert Costa (Emil Frey Racing #69 Ferrari) e a Maxime Martin (WRT #46 BMW). Il belga ha tentato di sorprendere i rivali mettendo una parte dell’auto sull’erba, ma presto la M4 GT3 #46 condivisa con Valentino Rossi dovrà alzare bandiera bianca.

Subito due neutralizzazioni: la prima causata da un contatto nel giro iniziale da parte della Lamborghini #119 del VSR e dell’Audi #27 del  Sainteloc Racing; alla ripartenza invece una seconda FCY  per rimuovere la Porsche #44 di CLRT, ferma all’ultima curva.

Con il ritorno della bandiera verde sono cominciate anche le soste ai box. La BMW #32 del WRT ha sorpreso i rivali con un pit perfetto risalendo sino al comando della gara dopo una grande partenza di Charles Weerts dalla 13ma piazzola.  Dries Vanthoor si ritroverà davanti a Ricardo Feller (Tresor Orange 1 #40 Audi) e a Thierry Vermeulen (Emil Frey Racing #69 Ferrari).

Dal canto suo, il leader in classifica e trionfatore di Gara-1, Raffaele Marciello (Akkodis ASP #88 Mercedes) tentava il recupero dopo una qualifica non ottimale da parte di Timor Bogulavskiy.

L’avvincente duello per la prima posizione tra Weerts e Feller verrà interrotto per qualche minuto nel finale a seguito dell’uscita di pista dell’Honda #68 di NOVA Race. Tutto il gruppo si è ricompattato per il gran finale, ma gli ultimi giri non hanno cambiato le carte in tavola, cosí che Weerts e Vanthoor hanno potuto festeggiare la prima affermazione stagionale davanti a Ricardo Feller/Mattia Drudi (Tresor Orange 1 #40 Audi) e Albert Costa/Thierry Vermeulen (Emil Frey Racing #69 Ferrari).

Nuovo podio quindi per #40 Tresor Orange 1 Audi che recupera punti preziosi alla Mercedes #88 di Akkodis ASP, che chiude all’ottavo posto finale. Quarto posto per #11 ComToYou Audi davanti a #99 Tresor Attempto Racing, nuovamente al top in Silver Cup con Alex Aka/Lorenzo Patrese.

Gold Cup

Simon Gachet /Paul Evrard (Saintéloc Junior Team #26 Audi) dominano dalla pole overall in Gold Cup. I due transalpini esultano davanti a Aurélien Panis/Alberto Di Folco  (Boutsen VDS Racing #9 Audi) e a Gilles Magnus / Finlay Hutchison (Comtoyou Racing #21 Audi)

Silver Cup

Due su due a Valencia per Tresor Attempto Racing #99 con Lorenzo Patrese ed Alex Aka, che fanno il bis in Silver Cup davanti a Jordan Love/Frankie Bird  (Haupt Racing Team #77 Mercedes) e a Jacopo Guidetti/Leo Moncini (Nova Race #28 Honda).

Bronze Cup

In Bronze Cup infine, gara e titolo per Alex Malykhin (Pure Rxcing #911). L’alfiere di Porsche, fedelmente accompagnato da  Ayhancan Güven , festeggiano sul podio di Valencia tenendo testa a  Reema Juffali/Fabian Schiller  (Theeba Motorsport #81 Mercedes) e a Andrey Mukovoz/Dennis Marschall  (Tresor Attempto Racing #66 Audi).

Tra due settimane il prossimo round del GTWC Europe a Barcellona, finale dell’Endurance Cup. La Sprint Cup invece terminerà a metà ottobre a Zandvoort.

Luca Pellegrini

Foto: GTWC Europe

L’ordine di arrivo di Gara-2

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GTWC Europe – Valencia race-1: Boguslavskiy/Marciello si confermano leader

Raffaele Marciello e Timur Boguslavskiy si confermano i padroni del  Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup dopo la race-1 di Valencia. Quarta affermazione del 2023 per la coppia di Mercedes ed Akkodis ASP, davanti a  Thierry Vermeulen/Albert Costa  (Emil Frey Racing #69 Ferrari) e a Ricardo Feller/Mattia Drudi (Tresor Orange 1 #40 Audi).

Il recap della gara

Dennis Marschall (Tresor Attempto Racing #66 Audi)  ha tenuto al via la prima piazza derivante dalla pole position conquistata al mattino, mentre al suoi fianco Raffaele Marciello (Akkodis ASP #88 Mercedes) respingeva il deciso assalto da parte delle due Ferrari di Emil Frey Racing guidate da Thierry Vermeulen e Konsta Lappalainen dalla seconda fila.

Dopo una breve bandiera gialla, chiamata per spostare l’Audi #10 di Boutsen VDS e la BMW #30 di WRT, coinvolte in due distinti incidenti, la ripartenza non ha visto cambiare le prime tre posizioni, mentre Ricardo Feller (Tresor Orange 1 #40 Audi) si portava in quarta piazza dopo uno start al fulmicotone dalla 10ma piazzola.

Dopo il pit, Timur Boguslavskiy continuava a condurre sulla Ferrari, ora affidata ad Albert Costa, mentre Mattia Drudi, subentrato a Feller, completava la rimonta a podio, Nel finale Albert Costa ha ridotto le distanze sulla Mercedes #88 senza però concretizzare il sorpasso decisivo.

ComToYou #11 (Audi) ha concluso in quarta posizione dietro Drudi tenendo testa alla BMW #32 di WRT, in rimonta dopo una qualifica negativa. Situazione simile anche per la BMW #46 di WRT, che alla fine terminava in ottava piazza alle spalle delle seconde linee  di Emil Frey e ComToYou.

Gold Cup

Dominio incontrastato per Gilles Magnus / Finlay Hutchison (ComToYou Racing #21). Il team belga trionfa concludendo davanti alle altre Audi di Simon Gachet /Paul Evrard  (Saintéloc Junior Team #26) ed Aurélien Panis/Alberto Di Folco  (Boutsen VDS Racing #9).

Silver Cup

Quarta affermazione stagionale per Alex Aka/Lorenzo Patrese nella Sprint Cup, che chuidono con margine davanti a Jordan Love/Frankie Bird  (Haupt Racing Team #77 Mercedes) e a Maximillian Paul /Yuki Nemoto  (VSR #163 Lamborghini).

Bronze Cup

Andrey Mukovoz/Dennis Marschall svettano in Bronze Cup con Tresor Attempto Racing #66. Due affermazioni in un giorno oltre al podio overall per la compagine italiana legata ad Audi Sport, dalla pole al gradino più alto del podio davanti a Ayhancan Güven/Alex Malykhin (Pure Rxcing #911 Porsche) e a Henrique Chaves/ Miguel Ramos (Garage 59 #188 McLaren).

Domani in programma Q2 e race-2, rispettivamente alle 9.00 ed alle 14.00.

Luca Pellegrini

Foto: GTWC Europe

L’ordine di arrivo di Gara-1

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GTWC Europe – Pure Rxcing davanti a tutti nelle Pre-Qualifying di Valencia

Ayhancan Güven svetta nelle Pre-Qualifying di Valencia del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS. Il turco di Porsche (Pure Rxcing #911) iscritto alla Bronze Cup, ha siglato il miglior crono del pomeriggio davanti alla Mercedes #88 di Akkodis ASP di Raffaele Marciello ed alla McLaren #111 di JP Motorsport di Dean MacDonald.

VSR insegue con la Lamborghini #60 di Marco Mapelli/Andrea Caldarelli. I nostri portacolori tengono testa alla Ferrari #14 di Emil Frey Racing; a seguire ancora l’Audi #40 di Tresor Orange 1 e la Mercedes #77 di Haupt Racing Team, leader in Silver Cup.

Il turno è terminato in regime di bandiera rossa a seguito della perdita di una ruota da parte della BMW #31 di WRT. La vettura che gareggia in Gold Cup ha concluso il secondo turno della giornata in seconda piazza nella propria classe con 3 decimi di ritardo dall’Audi #9 del Boutsen VDS.

Sabato la Q1 e successivamente la race-1, rispettivamente alle 9.00 ed alle 14.00; il medesimo programma verrà ripetuto nella successiva giornata di domenica per gara-2,

Luca Pellegrini

Foto. GTWC Europe

I risultati delle Pre-Qualifying

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GTWC Europe – Marciello subito al top nelle Libere di Valencia

Raffaele Marciello detta il passo nelle FP1 di Valencia del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup. L’alfiere di Akkodis ASP precede con la propria Mercedes AMG GT3 l’Audi #40 di Mattia Drudi (Tresor Orange 1).

Emil Frey Racing #14 (Ferrari) e JP Motorsport #111 (McLaren) inseguono nell’ordine tenendo testa all’Audi #99 di Tresor Attempto Racing, ricordiamo iscritta in Silver Cup con l’affiatata coppia composta da Lorenzo Patrese ed Alex Aka.

Buona giornata anche per la McLaren #188 di Garage 59 grazie al giro veloce in Bronze Cup, mentre è da menzionare anche il primato fra i Gold veloce della BMW #30 di WRT con 1 decimo di margine sull’Audi #9 di Boutsen VDS.

Nella giornata di ieri si è svolta invece la giornata di test, che ha visto primeggiare l’Audi #21 di ComToYou con Gilles Magnus, davanti alle vetture gemelle di Tresor Attempto Racing affidate a Dennis Marschall e a  Frederic Vervisch e a Mattia Drudi con l’altra R8 LMS GT3 Evo del Tresor Orange 1.

Appuntamento nel pomeriggio di venerdí per le Pre-Qualifying. Le Le qualifiche invece, come a Misano, verranno svolte in due turni separati al fine di ridurre il traffico in pista.

Luca Pellegrini

Foto: GTWC Europe

I risultati delle Libere

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GTWC Europe – 40 auto a Valencia per la penultima prova della Sprint Cup

Saranno 40 le auto che parteciperanno a Valencia nel weekend alla penultima prova del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup. La serie gestita da SRO si appresta a vivere un doppio appuntamento ravvicinato in terra di Spagna, in quanto a seguire vi sarà la finale dell’Endurance Cup a Barcelona.

Spicca tra i PRO il cambio di line-up per il VSR #60 (Lamborghini) con la presenza di Andrea Caldarelli e Marco Mapelli al posto del binomio composto da Franck Perera/Jordan Pepper. I campioni 2019 tornano nella serie, non è chiaro se la coppia parteciperà anche all’ultima della Sprint Cup di Zandvoort a metà ottobre.

Alex Frassineti, ex vincitore in Silver Cup della CrowdStrike 24 Hours of Spa, torna nel gruppo con l’Honda NSX GT3 #68 di NOVA Race in compagnia di Erwin Zanotti in Silver, mentre Maximilian Paul è atteso a bordo della Lamborghini #163 del VSR in compagnia di Yuki Nemoto, sempre in Silver Cup, al posto di Diego Di Fabio e Rolf Ineichen. Mancano all’appello al momento, sempre in Silver Cup, i piloti di GSM AB1 GT3 Team.

Da segnalare infine il ritorno di Ayhancan Güven a bordo della Porsche #911 del Pure Rxcing in Bronze Cup in compagnia di Alex Malykhin. Quest’ultimo è stato accompagnato ad Hockenheim da Klaus Bachler.

Luca Pellegrini

Foto: GTWC Europe

L’Entry list di Valencia

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GT Open – Spielberg race-2: Ferrari vince in rimonta con Agostini/Marinangeli. De Haan/Fagg tornano leader

Riccardo Agostini e Nicola Marinangeli vincono con la Ferrari AF Corse la race-2 di Spielberg. Prima gioia nella serie per la 296 GT3 e per il team piacentino davanti a Samuel De Haan/Charlie Fagg (Optimum Motorsport #69 McLaren). Cambia ancora la classifica generale della serie con De Haan/Fagg che riprendono il comando delle operazioni con 1 solo punto di margine sulla coppia formata da Diego Menchaca/Marcos Siebert.

Il recap della gara 

Charlie Fagg (Optimum Motorsport #69 McLaren) ha subito allungato dalla pole-position sulla concorrenza: il britannico ha tentato di fare selezione insieme a Pierre Louis Chovet (Team Oregon #63 Lamborghini), staccando i rivali, capitanati da Eddie Cheever III  (AF Corse #27), terzo dopo uno start perfetto dalla 7ma casella della griglia.

Cheever dovrà vedersela presto con Karol Basz (Olimp Racing #777 Audi), all’assalto nelle prime fasi di prova dopo aver respinto egregiamente l’esperto Christopher Haase  (Eastalent-Racing #23 Audi).

Cheever e Basz supereranno anche Chovet entro la conclusione di un primo stint oltremodo complesso per il #63 di casa Oregon. La Lamborghini. che ha saputo imporsi nella race-1 dovrà infatti inchinarsi anche ad Haase e  Lewis Proctor  (Greystone GT #66 McLaren).

Tutto cambierà a 36′ dalla fine a seguito di un testacoda sul rettifilo di partenza per l’Aston Martin #007 dello Street-Art Racing. La corsia box è stata aperta al restart e molti piloti si sono fermati immediatamente per effettuare il cambio pilota e scongiurare una nuova Safety Car dopo un testacoda nella ghiaia da parte della Lamborghini #33 di Miloš Pavlović (Bonaldi Motorsport).

La bandiera gialla tornerà a sventolare appena 8′ dopo per spostare la Lamborghini #33, episodio che ha tradito tutti coloro che non hanno effettuato la sosta obbligatoria, fra cui Olimp Racing #777 (Audi) Eastalent-Racing #23 (Audi), Greystone GT #66 (McLaren), Kessel Racing #38 (Ferrari), CBRX by SPS #54 (Mercedes), AF Corse #61 (Ferrari), GetSpeed #786 (Mercedes) e GetSpeed (Mercedes #6).

La seconda ripartenza ed i seguenti pit stop hanno premiato Riccardo Agostini, leader con la Ferrari #51 di AF Corse. L’italiano si è ritrovato davanti a Sam De Haan #69 (McLaren) ed a Marco Pulcini con la prima 296 GT3 iscritta in PRO-Am con i colori di AF Corse.

Il terzetto citato ha preso di fatto un giro sul resto del gruppo: un vantaggio incolmabile nei 10 minuti rimanenti, ma non era ancora finita, perchè a 6′ dalla fine con un contatto tra la Lamborghini #19 del Team Oregon e la Mercedes #17 del Team Motopark chiamava ancora in causa la Safety Car, che chiuderà la competizione con le posizioni cristallizzate.

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Riccardo Agostini e Nicola Marinangeli possono quindi festeggiare dopo una bellissima rimonta dalla 17ma posizione sullo schieramento davanti a Samuel De Haan/Charlie Fagg (Optimum Motorsport #69 McLaren). I due driver tornano nuovamente al comando del campionato grazie all’assenza dai punti per la Mercedes #17 del Team Motopark, che però ha presentato appello riguardo la procedura adottata per la safey car.

Il podio al traguardo per Marco Pulcini/Eddie Cheever III (AF Corse #27 Ferrari) si è trasformato in P6 dopo una penalità del post gara. Successo quindi in PRO-Am per Marcin Jedliński /Karol Basz (Olimp Racing #777 Audi), mentre la vittoria fra gli AM va a Kiki Sak Nana/ Adam Osieka (GetSpeed #786 Mercedes) davanti alle Ferrari AF Corse di Alessandro Cozzi /Giorgio Sernagiotto e Gino Forgione/Andrea Montermini.

Tra due settimane nuovo round a Monza, il penultimo del campionato prima del season finale di Barcelona

Luca Pellegrini

Foto. GT Open

L’ordine d’arrivo della Race -2