Nell’avvicinarsi al Prologo al GT World Challenge Europe ed alla successiva 1000km del Paul Ricard, si susseguono gli annunci. Oggi parliamo di Rutronik Racing, Garage 59, CSA, Razoon-more than racing, Paradine Competition e ROWE Racing.

Rutronik Racing completa la squadra PRO 2026

Rutronik Racing ha completato l’equipaggio PRO per il GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup 2026. La squadra tedesca si prepara a correre con una nuova Lamborghini Temerario GT3, la terza dopo gli annunci di VSR e GRT, forti del titolo conquistato nel 2025 con Porsche da Alessio Picariello, Sven Muller e Patric Niederhauser.

Quest’ultimo, nuovo pilota ufficiale di Lamborghini Squadra Corse, resterà con la compagine di Klaus Graf anche nel 2026. Accanto a lui Marco Mapelli e Luca Engstler.

Il nostro portacolori proviene dal Vincenzo Sospiri Racing, dove si è imposto in Endurance ed in Sprint Cup nel 2019 insieme ad Andrea Caldarelli. Engstler dal canto suo ha trionfato nell’ultima 24h Spa col Grasser Racing Team insieme a Jordan Pepper e Mirko Bortolotti.

Ancora due McLaren per Garage 59

Anche Garage 59 sarà della partita nella prossima edizione del GT World Challenge Europe Powered by AWS. La squadra inglese, che si appresta parallelamente al debutto nel FIA WEC, ha confermato il proprio impegno nella serie SRO in PRO ed in Gold Cup.

Come nel 2025, Marvin Kirchhöfer e Dean Macdonald saranno impegnati nell’intero programma di dieci gare, mentre Joseph Loake si unirà a loro per le competizioni Endurance in PRO.

Loake è stato recentemente promosso pilota ufficiale dopo aver accumulato esperienza con Garage 59 già nel 2025. Passa in PRO invece Macdonald al posto di Benjamin Goethe, il britannico ha vinto l’ultima 3h Barcellona in Gold Cup e nella classifica assoluta in compagnia di Louis Prette e Adam Smalley (#58 McLaren Garage 59).

Benji Goethe resterà nel GTWC Europe proprio con la citata 720S GT3 EVO #58 per le prove di durata in supporto al già citato Prette e a Tom Fleming. Questi ultimi sono attesi full-time anche nelle cinque manifestazioni valide per la Sprint Cup.

CSA Racing con due McLaren

Due McLaren nel GTWC Europe anche per CSA Racing. Il team guidato da Kevin Chanas ha ottenuto una vittoria lo scorso anno in Gold Cup al debutto con la 720S Evo dopo una breve parentesi con Audi.

James Kell, Junior Driver McLaren di recente nomina, e Arthur Rougier correranno a tempo pieno nel 2026 sulla vettura #111, affiancati da Simon Gachet nelle tappe Endurance.

Nuovissimo equipaggio invece per la #555, con Romain Andriolo, Lorens Lecertua e Baptiste Moulin. La vettura sarà iscritta in Endurance Cup in classe Silver, ma passerà a Gold nelle tappe Sprint per i soli Andriolo e Gachet.

Andriolo ha militato nel GTWC Europe 2025 in Silver Cup con una delle Ford di HRT, mentre Lecertua ha saputo ottenere anche un podio overall con Sainteloc Racing Audi. Esperienza differente per Moulin, nel caso specifico con VSR Lamborghini.

Debutto con stagione piena per Razoon-more than racing

SRO ha confermato il debutto a tempo pieno per Razoon – more than racing con una Porsche 992 GT3-R EVO. La compagine austriaca, guidata da Dominik Olbert, annuncerà successivamente i propri piloti.

Paradine Competition prosegue con Leung

Situazione simile per Paradine Competition, dove al momento è confermato il solo  team owner Darren Leung, e che vedrà ai nastri di partenza due BMW M4 GT3 EVO tra Bronze (#991 Endurance + Sprint ) e Silver Cup (#992 Endurance only)

Chiudiamo in bellezza con ROWE Racing, che raddoppia

Altre due BMW sono pronte a dare battaglia fra in  Endurance Cup, in aggiunta alle due già annunciate dal Team WRT, per ROWE Racing.

Nuova la livrea, simile a quella mostrata a Macau, e nuovi anche gli equipaggi rispetto al recente passato, con un equipaggio top composto da Raffaele Marciello, Augusto Farfus e Jake Dennis sulla M4 GT3 Evo #98 iscritta in Pro e Ugo de Wilde, Jens Klingmann e Tim Tramnitz sulla #998.

Questa seconda unità, che lo scorso anno aveva partecipato esclusivamente alla 24h di Spa-Francorchamps, sarà impiegata in Gold Cup nonostante la presenza di tre piloti ufficiali.

Ricordiamo che WRT schiererà in PRO altre due M4 GT3 EVO per Valentino Rossi/Max Hesse/Dan Harper e Kelvin van der Linde/Charles Weerts/Jordan Pepper.

Luca Pellegrini

Foto: Rutronik Racing, GT  World Challenge, Razoon-More than racing

Ancora novità relative al GT World Challenge Europe Powered by AWS 2026 per VSR, Dinamic GT e WRT

VSR porta la nuova Temerario in Sprint Cup

Si prosegue con gli annunci dei programmi 2026 del GT World Challenge Europe Powered by AWS da parte di Lionspeed GP, Greystone GT e del vincitore della SRO GT Academy, Gaspard Simon.

Lionspeed GP, stagione completa per Mardini  

Lionspeed GP ha confermato il proprio programma nel GT World Challenge Europe Powered by AWS 2026 e tornerà in azione con la Porsche 992 GT3-R EVO #89 sia in Sprint che in Endurance Cup.

Nelle gare veloci ritroveremo Bashar Mardini e Bastian Buus, secondi lo scorso anno in Sprint Cup tra i Bronze alle spalle dell’inarrivabile Ferrari Kessel di Dennis Marschall e Dustin Blattner.

Mardini militerà anche nelle cinque competizioni di durata, a partire dall’appuntamento di Le Castellet del 12 aprile, insieme all’ex campione Silver e PRO AM Alex Fontana ed al team principal Patrick Kolb. Il team tedesco potrebbe aggiungere altre vetture prima dell’inizio del campionato.

Greystone GT passa full-time

Debutto a tempo pieno per Greystone GT nella GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup. Dopo aver disputato l’ultima edizione della 3h Barcellona lo scorso settembre, la compagine britannica sarà in azione a tempo pieno con una McLaren 720S GT3 EVO parallelamente all’International GT Open.

L’australiano Jayden Kelly, campione McLaren Trophy Europe lo scorso anno, è atteso insieme al vincitore del GT4 European Series Powered by RAFA Racing Club 2024 (Silver), Josh Rattican e a Tommy Pintos. Il giovane spagnolo ha corso nel McLaren Trophy America classificandosi secondo nella classe Pro nel 2025 dopo aver vinto il titolo inaugurale del McLaren Trophy Europe con le Artura.

Il team di Silverstone ha anche annunciato il quarto pilota per la 24 Ore di Spa nella persona di Zac Meakin, diciannovenne britannico campione 2024 British GT Championship con Optimum Motorsport.

Gaspard Simon al debutto con Walkenhorst Motorsport

Chiudiamo il riassunto odierno con il debutto nella Sprint Cup per Gaspard Simon. Il pilota francese, dopo aver ottenuto il successo nella prima edizione della SRO GT Academy, sarà alla guida di una delle Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO di Walkenhorst Motorsport, a partire dall’opening round di Brands Hatch, in programma ad inizio maggio.

Simon, diciannovenne, è reduce da una straordinaria stagione nel Championnat de France FFSA GT ed è stato ricompensato con un contributo di 150.000 euro da parte di SRO Motorsports Group e dei suoi partner per un programma GT World Challenge Europe 2026.

Oltre a questo ha avuto anche una formazione completa da parte della SRO GT Academy e della FFSA GT Academy. Resta da definire il compagno di squadra del transalpino che sarà sicuramente impiegato in Silver Cup.

La SRO GT Academy peraltro si espanderà significativamente in questa stagione, e oltre al premio riservato al FFSA GT verranno premiati anche i migliori piloti della GT2 European Series powered by Pirelli, del British GT e dei vari GT World Challenge (Asia, America e Australia).

Luca Pellegrini

Foto: GTWC Europe

Annunciati da WRT, Comtoyou e dalla new entry Eastalent gli equipaggi per la prossima stagione del GT World Challenge Europe Powered by AWS.

WRT: Harper ed Hesse con Rossi nel 2026. Tornano i campioni in carica Weerts e Van der Linde con Pepper

Dan Harper e Max Hesse sono stati confermati da WRT per correre nella GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup con la BMW M4 GT3 EVO #46 in compagnia di Valentino Rossi.

I due factory driver di Monaco sono campioni in carica della GTD Pro nella Michelin Endurance Cup grazie alle due vittorie ottenute col Paul Miller Racing alla 6h del Glen e alla Petit Le Mans, ma negli ultimi anni sono stati impegnati solo saltuariamente nella serie SRO con i colori di ROWE Racing.

Hesse sarà accanto al ‘Dottore’ anche nella Sprint Cup che inizierà a maggio da Brands Hatch.

Sull’altra M4 GT3 Evo di WRT torneranno Charles Weerts e Kelvin van der Linde, i quali difenderanno i titoli piloti overall e Sprint Cup conquistati la scorsa stagione.

A far loro compagnia per l’Endurance Cup il neo-acquisto BMW Jordan Pepper, alla ricerca di un titolo che manca alla compagine belga dal lontano 2014.

Comtoyou Racing con tre auto a tempo pieno. Drudi torna in PRO

Luca Pellegrini

Foto: GTWC Europe

Alessio Picariello sarà in pista con Boutsen VDS nella GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup. Il campione in carica della serie con Rutronik Racing si sposta con la compagine belga, che per il 2026 ha deciso di cambiare costruttore, scegliendo Porsche, come già riportato su queste pagine.

Picariello dividerà l’abitacolo nelle cinque tappe dell’Endurance Cup con l’ex-campione della Carrera Cup France, Dorian Boccolacci, e col recente acquisto fra i contracted drivers di Stoccarda, Morris Schuring. La presentazione è avvenuta a Bruxelles in occasione del salone dell’auto in porogramma sino al 18 gennaio.

Rimane ora da confermare il terzo volto della seconda Porsche 992 GT3-R EVO che gareggerà in classe Gold al fianco di Gilles Magnus e Robin Knutson.

Luca Pellegrini

Foto: Boutsen VDS