Il round finale dell’Asian Le Mans Series 2025/26 ad Abu Dhabi, al contrario di ieri, ha rispettato le attese della vigilia, con una gara frammentata da tante neutralizzazioni ed una red flag della durata di 75’. Da questa confusione sono emersi gli outsiders, nella fattispecie DKR Engineering, che torna al successo nella serie asiatica con Mathias Beche, Alexander Mattschull e Griffin Peebles, davanti ad Inter-Europol e High Class Racing.

A fare da spartiacque virtuale, l’incomprensione tra Michael Jensen e con l’Oreca #25 di Algarve Pro Racing e la Ferrari Kessel #15 di Memo Gidley in curva 7 dopo 40’ di gara. Cetilar Racing aveva già approfittato dei servigi di Charles Milesi, che in poche tornate aveva issato l’Oreca #47 in sesta posizione prima di un immediato periodo di neutralizzazione per detriti, ma la lotta a distanza con la capolista Crowdstrike by APR si delineava improba e, nonostante la strategia, vedrà i nostri portacolori chiudere solamente in decima posizione. A George Kurtz e c. basta invece un ottavo posto per volare a Le Mans.

Gara ad eliminazione invece tra le LM P3, con 23Events e Matteo Quintarelli, Isaac Barashi e Louis Stern finalmente sul gradino alto del podio. Una penalità impedisce la doppietta al team italiano, che insedia l’altra sua Ligier al terzo posto alle spalle dei vincitori in pista di ieri di Inter-Europol.

Il CLX Motorsport, nonostante il ritiro dopo una collisione con la Duqueine di R-ace GP, mantengono il comando della classifica e si aggiudicano il titolo di categoria.

Missione compiuta anche per la capolista delle GT, Kessel Racing. Alla Ferrari #74 infatti è bastata una nona posizione per aggiudicarsi l’invito a Le Mans. La gara, in sospeso, a causa della gestione dei turni di guida dovuta alla red flag sino alla bandiera a scacchi, ha visto il successo dell’Aston Martin dell’Ecurie Ecosse Blackthorn di Giacomo Petrobelli, Jonny Adam e Kobe Pauwels sulla Marcedes #9 del GetSpeed e sulla Porsche campione uscente di Manthey Racing.

E’ tutto per l’Asian Le Mans Series 2025/26. In attesa del calendario, sappiamo già che la serie il prossimo anno prevedrà l’iscrizione anche di Hypercar private con almeno un bronze driver nell’equipaggio, anche se fa discutere l’assenza – almeno per ora – di un invito automatico per il vincitore di classe a Le Mans 2027.

Piero Lonardo

Foto: Asian Le Mans Series

L’ordine di arrivo di Gara 2

Crowdstrike by APR bravo e fortunato a Yas Marina nel penultimo appuntamento dell’Asian Le Mans Series 2025/26. Louis Deletraz, Malthe Jakobsen e George Kurtz si aggiudicano la terza gara di fila approfittando di un clamoroso errore da parte del box di Algarve Pro Racing, che lascia Tom Dillmann e la “cugina” #25 senza carburante a mezz’ora dalla bandiera a scacchi.

Alle spalle dei leader del campionato si classificano l’altra vettura del team portoghese di Sami Meguetounif, Matthias Kaiser e John Falb e l’entry di RD Limited di Tristan Vautier, James Allen e del rientrante Fred Poordad. Enzo Trulli e c. si classificano in P5, mentre peggio è andata a Cetilar Racing che, al netto delle eventuali penalizzazioni del post-gara, chiude fuori dai punti, in P11.

La gara dell’Oreca azzurra è stata condizionata dall’errore in qualifica; la strategia di far partire Charles Milesi e guadagnare cosí posizioni al via, auspicando una serie di neutralizzazioni come visto spesso sul circuito di Yas Marina, ha funzionato solo parzialmente, in quanto per una volta si è trattato di una gara pulita, frammentata solo da due brevi Full Course Yellow per detriti.

In seguito due ulteriori distrazioni da parte di Roberto Lacorte hanno peggiorato la classifica della #47, che nel finale non ha potuto che contenere lo svantaggio, ma che rimane l’ultima contender matematica all’ennesimo titolo del team portoghese nella serie asiatica, nella speranza di una debacle da parte della capolista e di un contestuale successo tricolore.

Peggio è andata all’altro nostro portacolori nella classe top, Giorgio Roda, la cui vettura è stata ancora una volta fermata da un problema tecnico.

Tra le LM P3, successo di Inter-Europol sul CLX Motorsport. La Ligier battente bandiera svizzera si era mantenuta al comando nelle prime fasi di gara, ma poi ha dovuto cedere il passo ai vincitori delle due precedenti gare-1, Alexander Bukhantsov, Henry Cubides e Chung-Ting Chou. Piazza d’onore – finalmente – per la #23 di 23Events del nostro Matteo Quintarelli.

La classifica di categoria vede ancora tre equipaggi in lotta per il successo finale, con Inter-Europol, ora a quota 93 punti, che scavalca CLX Motorsport a 88; il Forestier by VPS, classificatasi oggi appena alle spalle del podio, insegue a 73.

UPDATE: CLX Motorsport nel dopo gara ha intentato reclamo nei confronti della vincitrice Inter-Europol. La Ligier #13 è stata dichiarata non conforme a causa della mancanza di un pannello frontale a protezione degli ammortizzatori ed è stata pertanto squalificata. La protesta da parte del Forestier by VPS nei confronti della Ligier di 23Events, al contrario, è stata rigettata in quanto presentata in ritardo.

A fronte di ciò, la classifica delle LM P3 ora vede niovamente il CLX Motorsport in testa con 95 punti; unica contende rimasta in lizza, il Forestier by VPS, a quota -19 con 25 punti ancora in palio. Ricordiamo che la LM P3 è l’unica classe a non garantire un invito alla prossima 24 ore di Le Mans.

WRT infine in gran spolvero tra le GT. Il team belga fa doppietta con la #69 di Dan Harper, Parker Thompson ed Anthony McIntosh davanti alla M4 GT3 di Gabriele Piana, Rinat Salikhov ed Augusto Farfus. La Ferrari capolista #74 di Kessel Racing però contiene i danni classificandosi al terzo posto a precedere la Porsche di Origine Motorsport.

A meno di un clamorosa defaillance in gara-2, Dustin Blattner, Dennis Marschall e Chris Lulham hanno già un piede a Le Mans, grazie alle 22 lunghezze di vantaggio sull’equipaggio vincitore oggi, unica altra contender rimasta a distanza utile.

Domani si chiude con gara-2, in programma dalle 16.30 locali, le 13.30 italiane. Diretta streaming sul sito della serie e sul relativo canale YouTube.

Piero Lonardo

Foto: Asian Le Mans Series, Cetilar Racing

L’ordine di arrivo definitivo di Gara 1

Giorgio Roda, CLX Motorsport e GetSpeed si ripetono nelle qualifiche di Abu Dhabi, ultimo doubleheader dell’Asian Le Mans Series 2025/26.

L’alfiere di United Autosports partirà dalla pole position in entrambe le gare, avendo segnato i due migliori tempi della sessione disputata nella prima mattinata italiana, con 1.42.179 e 1.42.281. Sbaragliato il campo degli altri bronze driver, obbligati al turno come da regolamento, lasciandosi alle spalle Jens Reno Møller e John Falb, che lo affiancheranno in prima fila nelle due gare, a mezzo secondo.

P5 e P4 rispettivamente per George Kurtz di Crowdstrike by APR, compagine che detiene la testa della classifica a pari merito con Cetilar Racing. Purtroppo un errore in T16 e la relativa red flag costringeranno Roberto Lacorte a partire dal fondo dello schieramento delle LM P2.

Non sfugge nemmeno a CLX Motorsport la doppietta – la terza in tre appuntamenti – tra le LM P3, con Paul Lanchère autore di 1.51.440 a precedere Romain Vozniak ed Alex Bukhantsov, entrambi ancora in contention per il titolo di categoria con Team Virage ed Inter–Europol.

Sugli scudi ancora una volta anche GetSpeed, che piazza entrambe le sue due Mercedes AMG GT3 in prima fila grazie agli effort di Steve Jans e Abdulla Ali Al-Khelaifi. Alle loro spalle Giacomo Petrobelli con l’Aston Martin Vantage di Ecurie Ecosse Blackthorn e soprattutto Dustin Blattner con la Ferrari capolista di Kessel Racing. Terza fila in griglia per le due BMW del WRT.

A seguire in giornata gara-1 da Yas Marina dalle 15.00 locali, le 12.00 italiane. Diretta streaming sul sito della serie e sul relativo canale YouTube.

Piero Lonardo

Foto: Asian Le Mans Series

I risultati delle Qualifiche 1

I risultati delle Qualifiche 2

Tom Dillmann chude al comando la seconda ed ultima sessione di libere ad Abu Dhabi. Il portacolori di Algarve Pro Racing #25 sotto le luci artificiali di Yas Marina ha ingaggiato e vinto il duello a distanza con le altre due contender RD Limited e Cetilar Racing, fissando i cronometri sull’1.41.290, scalzando dalla cima della lista dei tempi Tristan Vautier per appena 45 millesimi.

Alle spalle della squadra diretta da Romain Dumas i nostri portacolori, con Charles Milesi a 3 decimi, a precedere l’altro equipaggio con cui coabita al top della classifica generale, il Crowdstrike by APR, e Louis Deletraz.

Tra le LM P3, come nelle Libere-1 si ripete Matteo Quintarelli con la Ligier #23 di 23Events ed il tempo di 1.50.886, quasi 3 decimi meglio di Callum Voisin di High Class Racing, mentre tra le GT3 la palma del migliore va a Steve Jans con la Mercedes AMG GT3 di GetSpeed ed il tempo di 1.53.470 sulla McLaren 720S GT3 Evo di United Autosports di Alexsei Nesov.

La sessione è stata interrotta a pochi minuti dalla fine programmata per un contatto multiplo che ha visto coinvolte le tre Oreca LM P2 di Algarve Pro Racing #20, United Autosports #5 ed ARC Bratislava.

Domani si riprende con le qualifiche, alle 10.10 locali, le 7.10 italiane, antipasto della prima delle due gare, la cui partenza è prevista alle 15.00 locali, vale a dire le 12.00 nostrane. Diretta streaming sul sito della serie e sul relativo canale YouTube.

Piero Lonardo

Foto: Asian Le Mans Series

I risultati delle Libere 2

Nel weekend si decidono i due ultimi inviti alla 24 Ore di Le Mans con il terzo determinante doubleheader dell’Asian Le Mans Series ad Abu Dhabi. La penalizzazione nel post-gara di Dubai della capolista Cetilar, dominatrice a Sepang, ha lasciato il team azzurro a pari merito con l’entry del Crodwstrike by APR.

Nei test cronometrati di ieri, è stata proprio l’Oreca #47 a primeggiare con Antonio Fuoco ed il tempo di 1.40.720, lasciando a mezzo secondo Tristan Vautier di RD Limited e Tom Dillmann con la terza forza, l’APR #25 che vede nell’equipaggio anche il nostro Enzo Trulli.

Stamane, nelle prime libere, a sorpresa è stato Nolan Siegel a terminare davanti a tutti con la vettura di Inter-Europol ed il tempo di 1.40.966. L’Oreca Cetilar, che ha scontato 5’ di fermo ai box per essere stata ritenuta responsabile di un contatto con la Duqueine LM P3 di R-ace GP, chiude col terzo tempo alle spalle della contender; a contatto anche la #5 di United Autosports di Mikkel Jensen.

Tra le LM P3, la palma del migliore della sessione va a Vic Stevens del Team Virage con 1.50.478 davanti al nostro Matteo Quintarelli di 23Events. Nelle GT infine, best lap per Wayne Boyd sulla McLaren di United Autosports con 1.53.420, a precedere Charlie Eastwood con la Corvette del Racing Team Turkey e Kobe Pauwels e l’Aston Martin dell’Ecurie Ecosse.

45 le vetture che han calcato l’insidiosa pista di Yas Marina, in un turno caratterizzato da due brevi interruzioni. Assente per il resto del weekend una delle due Corvette del JMR, incidentata ieri; sulla restante Z06 GT3.R #66 Yasser Shahin ha ceduto il posto al team owner, Prince Jefri Ibrahim.

Di nuovo in carico ad RD Limited anche Fred Poordad, sostituito più che degnamente a Dubai da James Sweetnam; inoltre, in R-ace GP ritornano gli aficionados Fabien Michal e Pierre-Alexandre Provost, insieme al neocquisto Zack Scoular.

Per terminare, in GT, saranno Custodio Toledo e Riccardo Agostini ad affiancare in questo weekend Francesco Castellacci sulla Ferrari #54 VISTA AF Corse.

Il secondo turno di libere è previsto oggi, totalmente in notturna, alle 19.45 locali, vale a dire le 16.45 italiane, in attesa delle qualifiche e della prima gara in programma domani rispettivamente alle 10.10 e alle 15.00 locali.

Piero Lonardo

Foto: Asian Le Mans Series

I risultati delle Libere 1